W波形護(hù)欄板重量

眾所周知，圍墻護(hù)欄由籬笆演化而來(lái)，歷史悠久?，F(xiàn)代鑄鐵圍墻護(hù)欄從上世紀(jì)八十年代引入我國(guó)，伴著中國(guó)從農(nóng)業(yè)文明發(fā)展到工業(yè)文明，它的使用遍布大江南北。在天津，鋅鋼護(hù)欄，以高技術(shù)，低能耗、輕污染和大工業(yè)機(jī)器化流水線生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，受到護(hù)欄行業(yè)的重視，而鋅鋼護(hù)欄產(chǎn)品本身，色彩艷麗，造型美觀，安裝方便并有著優(yōu)良的防腐性能，更日益受到天津廣大用戶的青睞。

　　從天津護(hù)欄市場(chǎng)的趨勢(shì)分析，鋅鋼護(hù)欄企業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，無(wú)論從產(chǎn)值還是規(guī)模上來(lái)說(shuō)都比改革開發(fā)前發(fā)生了很大的變化。然而從2011年底至今，通過(guò)對(duì)天津個(gè)別鋅鋼護(hù)欄企業(yè)的調(diào)查了解到當(dāng)下天津鋅鋼護(hù)欄行業(yè)仍然面臨著不小的挑戰(zhàn)。

　　首先在分析當(dāng)下經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的物價(jià)上漲情況，天津護(hù)欄廠家面臨的一個(gè)難題就是企業(yè)利潤(rùn)的下降。與其他行業(yè)一樣，受到原材料價(jià)格大幅上漲以及價(jià)格波動(dòng)大的影響，相關(guān)的業(yè)內(nèi)人士表示，目前天津鋅鋼護(hù)欄行業(yè)面臨著比較大的通脹壓力，給企業(yè)的生產(chǎn)和營(yíng)銷都帶來(lái)很大的困難，難以進(jìn)行經(jīng)營(yíng)決策與運(yùn)作，這也極大限度地限制了天津鋅鋼護(hù)欄行業(yè)的健康快速發(fā)展。

　　面對(duì)利潤(rùn)空間的下降，天津鋅鋼護(hù)欄行業(yè)提出新的發(fā)展戰(zhàn)略：不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，改造現(xiàn)有傳統(tǒng)工藝，開拓新市場(chǎng)，提升品牌價(jià)值，抓好服務(wù)。此外，眾多的天津鋅鋼護(hù)欄企業(yè)還提出技術(shù)創(chuàng)新、營(yíng)銷突破、運(yùn)營(yíng)提升、基礎(chǔ)夯實(shí)的工作目標(biāo)，努力擺脫困境現(xiàn)狀。

　　護(hù)欄行業(yè)當(dāng)下還面臨著很大問(wèn)題，目前天津的鋅鋼護(hù)欄行業(yè)處于'三低'：低投入、低技術(shù)、低利潤(rùn)'的瓶頸之下，一直以來(lái)都難以解決。天津鋅鋼護(hù)欄市場(chǎng)近年來(lái)增長(zhǎng)很快，與之相對(duì)應(yīng)的是，天津有鋅鋼護(hù)欄企業(yè)數(shù)百家，還不算那些小作坊式的企業(yè)，導(dǎo)致同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)就很大，這對(duì)天津鋅鋼護(hù)欄行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)重的危機(jī)，因此天津護(hù)欄廠家必須要有危機(jī)感以及使命感，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)新的突破。

冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司位于山東省冠縣新世紀(jì)工業(yè)園區(qū)，經(jīng)交通部檢測(cè)中心批準(zhǔn)，專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、橫隔梁、柱帽、端頭、法蘭立柱、防眩板支架、高速護(hù)欄板專用螺栓、纜索護(hù)欄等高速護(hù)欄等交通安全配套產(chǎn)品。

波形護(hù)欄板在人們的生活中已經(jīng)的到了普遍的應(yīng)用，它不僅美化著環(huán)境，還時(shí)時(shí)刻刻保護(hù)著人們的出行安全，下面作為專業(yè)的護(hù)欄板生產(chǎn)廠家，潤(rùn)金公司向大家介紹一下波形護(hù)欄板的安裝方法：

   波形護(hù)欄板防撞板的安裝方法，防撞護(hù)欄施工的流程為：放樣→安裝立柱→安裝防阻塊、端頭和頂帽→安裝波形梁→調(diào)整線形。在防撞護(hù)欄施工中主要采取了以下措施：以道路中心線為基準(zhǔn)放樣。以往高速公路在立柱放樣時(shí)，以土路肩外側(cè)為參照物。由于土路基在施工中不可能寬度均勻一致，使立柱線形的受到一定影響。在機(jī)場(chǎng)路上施工時(shí)，吸取了這個(gè)教訓(xùn)，采取從中央分隔帶向路兩側(cè)放樣的方法，雖然提高了勞動(dòng)強(qiáng)度，但使得立柱的線形與路線走向更為協(xié)調(diào)。提高立柱安裝質(zhì)量。立柱安裝位置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖和放樣位置，并與道路線形相協(xié)開挖法埋設(shè)立柱時(shí)，回填土用良好材料分層夯實(shí)(每層厚不得超過(guò)10cm)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

   潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司生產(chǎn)的護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ，達(dá)到國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，質(zhì)量保障，價(jià)格低，歡迎致電！

   立柱安裝完成后，用經(jīng)緯儀測(cè)量校正，確保線形順直流暢。當(dāng)需調(diào)整較大時(shí)，不得將立柱地上部分校正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。精心安裝波形梁，確保線形的流暢。波形梁的安裝是最關(guān)鍵、也是難度一個(gè)施工環(huán)節(jié)。波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱上。按照規(guī)范要求，波形梁搭接方向應(yīng)按照行車方向壓在第二塊上，第二塊壓在第三塊上。波形梁的連接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便安裝過(guò)程中利用波形梁的圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順線形，避免局部凹凸。波形梁的頂面應(yīng)與路面曲線相協(xié)調(diào)，側(cè)面應(yīng)與路線曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)波形梁安裝結(jié)束后，全線應(yīng)進(jìn)行細(xì)致調(diào)整，當(dāng)上述兩條曲線都達(dá)到要求時(shí)，方可最后擰緊螺栓。

   在上述措施的保證下，防撞護(hù)欄板線形流暢，令人賞心悅目。

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   w板(波形護(hù)欄板)制造工藝

　　w板是采用碳素Q235或S235JR等熱軋帶鋼經(jīng)高壓軋制成波形板，即波形護(hù)欄黑板形式，再經(jīng)酸洗除銹工序?qū)⒏接诤诎灞韺拥难趸铮ㄑ趸F）等除去，最后經(jīng)熱鍍鋅工藝以及高壓噴塑工藝，這就是我們熟悉的w板波形護(hù)欄板的一般制造工序。

山東潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司是一家從事高速公路護(hù)欄板的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，現(xiàn)已成為山東地區(qū)具有一定影響力的品牌企業(yè)。生產(chǎn)設(shè)備完善，并且通過(guò)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，完善的質(zhì)量體系，檢測(cè)手段，從而保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。

高速公路護(hù)欄板是保障車輛及行人行路安全的保障，所以，在車多人多的地方一定要安裝護(hù)欄板，高速公路護(hù)欄板的安裝是根據(jù)道路路基的情況而定的，如果是鄉(xiāng)村公路土路基的話，直接打樁安裝便可。高速公路波形護(hù)欄板的安裝是需要經(jīng)過(guò)鉆孔的，因?yàn)榈孛嫣仓苯哟驑妒遣豢尚械模愿咚俟纷o(hù)欄板的安裝是需要鉆孔打樁的。天云山以秉承服務(wù)交通事業(yè)、滿足客戶需求、參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的精神，堅(jiān)持生產(chǎn)與科學(xué)并重，以先進(jìn)的設(shè)備、精湛的技術(shù)，緊跟交通事業(yè)的發(fā)展和施工的需求，不斷與客戶共同研發(fā)生產(chǎn)高質(zhì)量的護(hù)欄板。

顧客滿意是潤(rùn)金的目標(biāo)，企業(yè)的生命和產(chǎn)品質(zhì)量共存。歡迎新老客戶前來(lái)咨詢洽談業(yè)務(wù)！山東冠縣潤(rùn)金將用低的護(hù)欄板價(jià)格，好的護(hù)欄板質(zhì)量回饋于廣大客戶。

波形護(hù)欄構(gòu)件分別是：護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。

構(gòu)件規(guī)格分別為：

（1）波形板：4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm

（2）立柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長(zhǎng)度mm

（3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配

（4）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm

（5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm

（6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

（7）端頭：R160*厚度、R250*厚度

按連接方式分類，波形護(hù)欄分為：托架式、防阻塊式。

按柱間距分類，波形護(hù)欄分為：兩米加強(qiáng)型和四米普通型。加強(qiáng)型適用于危險(xiǎn)路段或者每段路的起始端和末端。

按波形分類，波形護(hù)欄分為：三波波形護(hù)欄和雙波波形護(hù)欄。

波形護(hù)欄材質(zhì)：Q235，優(yōu)質(zhì)低碳鋼。

表面處理：熱浸鋅，銀白色。鍍鋅+噴塑，藍(lán)綠白黃等顏色。

系統(tǒng)原理：波形護(hù)欄通過(guò)防阻塊、波形板、立柱土基的擠壓變形來(lái)吸收撞擊力，能很好的保護(hù)車輛，減少事故損失。波形護(hù)欄允許橫向變形1米，而普通的混凝土護(hù)欄允許變形只有0.1米。

波形護(hù)欄用途：交通行業(yè)的圍欄、裝飾、安全防護(hù)。

山東冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司，本公司是集波形護(hù)欄的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、安裝為一體的綜合性有限責(zé)任公司。歡迎新老客戶咨詢洽談。