主要防護(hù)功能:
坡面加固,抑制崩塌和風(fēng)化剝落,溜塌的發(fā)生,限制局部或少量落石運(yùn)動(dòng)范圍,有小塊落石或上質(zhì)邊坡時(shí)選用。能滿足可達(dá)100年的防腐壽命要求,但其加固能力僅為70%-80%左右,不適于體積大于1m3的大塊孤危石。預(yù)應(yīng)力錨桿對(duì)柔性網(wǎng)部分實(shí)現(xiàn)預(yù)張,從而對(duì)整個(gè)邊坡形成連續(xù)支撐,其預(yù)張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡可能緊貼坡面并形成了抑制局部巖土體移動(dòng)或在發(fā)生局部位移或破壞后將其裹縛(滯留)原位附近的預(yù)應(yīng)力,從而實(shí)現(xiàn)其主動(dòng)防護(hù)(加固)功能。
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在SNS系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,除對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行理想化條件下的理論計(jì)算來(lái)進(jìn)行均衡化設(shè)計(jì)(即實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)各構(gòu)成部件的安全系數(shù)近于相等,并將薄弱環(huán)節(jié)預(yù)留在最易修復(fù)或更換之處以避免過(guò)載時(shí)系統(tǒng)部件的大范圍變形破壞)之外,主要通過(guò)大量的室內(nèi)外試驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和均衡化設(shè)計(jì),從而通過(guò)確保系統(tǒng)施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、快速化和設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到SNS防護(hù)系統(tǒng)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)和安全可靠的目的。
由于系統(tǒng)明顯的柔性特征,根據(jù)簡(jiǎn)單的動(dòng)量定理Ft=m△v即可知,當(dāng)落石與阻攔結(jié)構(gòu)發(fā)生接觸碰撞時(shí),剛性阻攔結(jié)構(gòu)允許的變形小,相互碰撞作用時(shí)間短,必然產(chǎn)生較大的沖擊荷載。相反,SNS柔性系統(tǒng)在同等條件下因允許變形大、作用時(shí)間長(zhǎng),所發(fā)生的沖擊力必然較小,因此能阻攔高能量的大塊落石并實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕型化,充分體現(xiàn)“以柔克剛”的思想。相應(yīng)地,由于ROCCO環(huán)形網(wǎng)本身能夠通過(guò)幾何變形來(lái)使其外形尺寸增大,整個(gè)系統(tǒng)的允許變形能力更大,從而能夠?qū)崿F(xiàn)更高能級(jí)的落石防護(hù)。
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一、處理邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)單價(jià)分析時(shí),必須使設(shè)備斷電、停風(fēng)。向施工設(shè)備送電、送風(fēng)前,應(yīng)通知相關(guān)的施工人員。
二、如需降低濕土的含水率,一般采取翻灑鋼絲繩的自然蒸發(fā)方法;對(duì)于汽車(chē)上壩或光面壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)的土層,應(yīng)刨毛處理,以利層間結(jié)舍,刨毛深度為30一50mm。
三、如鋼絲繩含水率偏高不多,而土區(qū)料場(chǎng)面積又大,可分層取土,就地翻曬,輪換使用料區(qū)供料;也可以將鋼絲繩運(yùn)到填筑面,鋪平以后,用犁耙翻曬。
四、如鋼絲繩含水率過(guò)大,且施工期避不開(kāi)雨季,則應(yīng)提前在非降雨季取土翻曬,以降低鋼絲繩的壓實(shí)施工壩面壓實(shí)作業(yè)時(shí),應(yīng)按一定的次序進(jìn)行,以免發(fā)生漏壓或過(guò)分重壓。
五、壩體壓實(shí)設(shè)備應(yīng)根據(jù)砂邊坡鋼絲繩性質(zhì)選擇,同時(shí)還應(yīng)遵循如下原則:能夠滿足設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn);與壓實(shí)鋼絲繩的物理力學(xué)性質(zhì)相適應(yīng)。
六、滿足施工邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)單價(jià)分析要求;設(shè)備類(lèi)型、規(guī)格與工作面的大小、壓實(shí)部位相適應(yīng);為避免或減少欠碾和超碾,一般采用進(jìn)退錯(cuò)距法和圈轉(zhuǎn)套壓法。碾壓遍數(shù)和碾壓速度應(yīng)根據(jù)碾壓試驗(yàn)確定。
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