國標(biāo)護欄板方案

護欄廠家解析波形護欄板的生產(chǎn)成本及經(jīng)濟效益

   冠縣潤金護欄板是專業(yè)的波形護欄板廠家，10余年專業(yè)、專心、專注的做好每一片護欄板，讓每個客戶滿意，是我們的追求！同時歡迎各界波形護欄板同行參觀蒞臨指導(dǎo)，我公司秉承誠信經(jīng)營為基本標(biāo)準(zhǔn)，我們的價格緊密接合客戶要求，絕不會以次充好，充分的考慮客戶利益！公司為您提供的是符合產(chǎn)品質(zhì)量要求下的優(yōu)惠報價！歡迎需求護欄板客戶來電咨詢訂購護欄板!

   近幾年我國經(jīng)濟保持穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展，汽車進入家庭已經(jīng)司空見慣，幾乎每家都有一輛機車。汽車多了交通事故也大大的增加，特別是在節(jié)假日，一家人開車旅行高速公路邊的擁堵，交通事故也頻發(fā)，護欄板是高速公路的必備防護產(chǎn)品，在一定程度上大大減緩交通事故的嚴(yán)重性。

護欄板的生產(chǎn)成本，由原材料費、成型加工費和熱鍍鋅費構(gòu)成，現(xiàn)以1999年6月山東萊陽重型機械廠所生產(chǎn)的高速公路用護欄板為例予以說明：Q235材質(zhì)的3mm卷板價格為2300元/噸，護欄板加工費為300元/噸，熱鍍鋅費用為1000元/噸，生產(chǎn)成本為3600元/噸左右。而護欄板的市場售價一般在4000-4600/噸之間，故利潤可達400元/噸左右。

   隨著我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展和國家對交通設(shè)施投資的加大，我國的高速公路發(fā)展迅猛，作為高速公路重要組成部分的護欄板和立柱需求量將大幅度增長，這給焊管、冷彎型鋼生產(chǎn)企業(yè)帶來次發(fā)展的機遇。焊管企業(yè)在護欄板和立柱生產(chǎn)方面有得天獨厚的優(yōu)勢，2，19mm以上的焊管機組，只需增加沖壓設(shè)備就可投入生產(chǎn)。這樣，不但可以充分發(fā)揮焊管機組和鍍鋅機組的生產(chǎn)能力，還可以增加經(jīng)濟效益。以下介紹下護欄板的生產(chǎn)設(shè)備及工藝流程，生產(chǎn)護欄板的主要設(shè)備包括：縱剪機、成型機、切斷機、壓力機和熱磷辛機組。生產(chǎn)護欄板所需設(shè)備與生產(chǎn)焊管的設(shè)備配置非常相近，生產(chǎn)護欄板、焊管、冷彎型鋼的設(shè)備配置。

   護欄板優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)廠家，冠縣潤金護欄板期待您的來電。

   波形護欄物理原理：

   一）波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由立柱撐持的連續(xù)構(gòu)造。

   二）它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛旋扭轉(zhuǎn)方向，回復(fù)到正常的行駛軌跡，避免車輛沖出公路，以保護車輛和乘客，降低交通事故造成的損失。

   三）波形梁護欄鋼柔相兼，具備較強的吸收碰撞能量的功能，更有視線誘導(dǎo)的功能，能和道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處處理方便更換快捷。

簡單來說就是為了保障車輛在行駛中的安全，所做的防護設(shè)施；專業(yè)的說就是利用立柱的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

護欄板護欄板一般都是用熱鍍鋅鋼板來制作的，熱鍍鋅有著持久耐用、可靠性好、省時省力、韌性強、成本低等的優(yōu)勢，這樣的材料很好的用到了防護設(shè)施上來，且熱鍍鋅優(yōu)點是防腐能力強，在惡劣的環(huán)境中防腐的年限很長，經(jīng)得起風(fēng)吹日曬。而我們公路的防護正需要這樣的材料。有了護欄大大的降低了公路上事故的頻率，挽救了許多的司機、乘客的生命，功不可沒。

   護欄最主要的形式-半剛性護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。這種機構(gòu)的作用是起到了緩沖和吸收車輛碰撞產(chǎn)生的能量，使得車輛按正確的方向行駛。從而避免交通事故的發(fā)生。

    高速公路護欄板是由兩片波形鋼護欄板和兩根立柱組成的，具體的結(jié)構(gòu)是立柱夾在波形鋼護欄之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護的作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀大方。

   高速公路護欄板產(chǎn)品分類規(guī)格：

   路側(cè)波形梁護欄,波形梁護欄。按防撞等級分類：路側(cè)波形梁護欄可分為B、A、SB、SA、SS五個等級，高速公路防撞護欄一般用的是冷彎型鋼產(chǎn)品。更持久、耐用和耐腐蝕，非常適合在高速公路上的使用。

   波形梁護欄按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄是屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用；B級用于一般的公路路段。按照行業(yè)標(biāo)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱的相信說明：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層

厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱。

瀘州近期的幾起道路交通安全事故暴露出許多問題，其中公路安全設(shè)施缺少是一個重要問題。瀘州市委、市政府決定，今年投入約3.2億元，把已建成通客車的公路防撞墻或波形護欄及安全標(biāo)識標(biāo)牌、減速設(shè)施等補安上，確保在今年11月底前完成，實施好這一“保命工程”。這是記者4月3日從瀘州市安全生產(chǎn)形勢分析會上獲悉的。

　　今年初以來，瀘州市道路交通事故頻發(fā)。3月28日，瀘州市江陽區(qū)發(fā)生一起道路交通事故，造成3名學(xué)生死亡。3日，瀘州市委書記蔣輔義主持召開專題研究全市安全生產(chǎn)形勢分析會，剖析“3·28”道路交通事故原因。

　　“老百姓提出的安裝紅綠燈、修建人行天橋和開通325路公交車三件事，究竟是該市上落實還是江陽區(qū)政府落實？為什么沒有落實？如果落實了，‘3·28’道路交通事故就可能不會發(fā)生，3名學(xué)生就不會過早地離開這個世界?！狈治鰰?，市公安局、衛(wèi)生局、交通運輸局、安全監(jiān)管局等部門主要負(fù)責(zé)人發(fā)言不時被蔣輔義打斷?！耙院蟛灰v有關(guān)部門，究竟是哪個部門和單位，要直接說出來?！?/p>

　　與會各部門和醫(yī)院在處置安全生產(chǎn)事故中應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任？誰是責(zé)任主體？今后該怎么辦？應(yīng)建立怎樣的長效機制？“120”和醫(yī)院該怎么開展安全生產(chǎn)事故受傷人員救治工作？對上述問題，會議一一進行落實，并提出要求。

　　會議要求，從即日起，在全市開展為期一年的安全生產(chǎn)工作專項整治。對安全生產(chǎn)不作為、慢作為、亂作為的干部要追究責(zé)任，對效果不明顯、工作不力的要嚴(yán)肅處理。