高速波形護(hù)欄板

護(hù)欄板 護(hù)欄板安全設(shè)施

本信息由波形防撞護(hù)欄廠家山東潤(rùn)金交通整理編輯。

一、設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶波形防撞護(hù)欄，在立柱準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁。波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過(guò)早擰緊，當(dāng)橫隔梁與波形梁準(zhǔn)確就位后，方可最后擰緊螺栓。

　　二、防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。波形防撞護(hù)欄板在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準(zhǔn)確就位。

　　三、中央分隔帶開(kāi)口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段的波形防撞護(hù)欄山東潤(rùn)金護(hù)欄板連接。路側(cè)波形防撞護(hù)欄開(kāi)口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。

　　設(shè)置完畢的波形防撞護(hù)欄不應(yīng)使波形防撞護(hù)欄面侵入公路建筑限界以?xún)?nèi)。為了保證立柱外側(cè)的土壓力，立柱外邊緣到路肩邊緣的距離：山東潤(rùn)金護(hù)欄板 當(dāng)土路肩寬度為0.5m時(shí)，不應(yīng)小于0.25m；當(dāng)土路肩寬度為0.5m時(shí)，不應(yīng)小于0.14m。波形防撞護(hù)欄的起、訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。

　　鍍鋅鋼管法蘭連接定額是按直管、管件均焊法蘭考慮的，波形防撞護(hù)欄并已考慮了預(yù)組裝等工作內(nèi)容。若管道中安裝法蘭閥門(mén)，則只計(jì)算閥門(mén)的安裝費(fèi)，不應(yīng)再重復(fù)計(jì)算法蘭的安裝費(fèi)。

波形護(hù)欄安裝

1、施工準(zhǔn)備

施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類(lèi)構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。

2、波形護(hù)欄放樣

①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。

②、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。

③、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

3、波形護(hù)欄安裝

①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。

②、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。

③、立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開(kāi)挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過(guò)15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周?chē)⑸?。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時(shí)，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。

   公司常年致力于波形護(hù)欄板的生產(chǎn)銷(xiāo)售及安裝，歡迎新老客戶(hù)垂詢(xún)洽談！

甘肅護(hù)欄板廠家了解到農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程得到了大家的重視，為逐步消除農(nóng)村公路安全隱患，預(yù)防和減少農(nóng)村公路交通事故的發(fā)生，景德鎮(zhèn)市交通運(yùn)輸部門(mén)結(jié)合實(shí)際分三步積極推進(jìn)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程。

　　一是全面開(kāi)展農(nóng)村公路安全隱患排查及數(shù)據(jù)采集工作。利用半年多時(shí)間，對(duì)農(nóng)村公路上急彎陡坡、臨水靠崖、高填方路基、危險(xiǎn)橋涵、平面交叉道口、交通事故多發(fā)路段、視距不良路段等安全隱患進(jìn)行了全面排查，建立了全市農(nóng)村公路安全隱患基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。二是加強(qiáng)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)的計(jì)劃申報(bào)。該市先后統(tǒng)籌安排了坑頭—青塘線等41．3公里安保計(jì)劃，官莊—灣頭等206．7公里縣鄉(xiāng)道升級(jí)項(xiàng)目及界首—文山—神龍宮線36．2公里旅游公路項(xiàng)目安保計(jì)劃。三是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真建設(shè)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程。該市按照同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收的要求，嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部發(fā)布的《公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施技術(shù)指南》標(biāo)準(zhǔn)，在寺前—白降嶺（婺源）等300多公里農(nóng)村公路上劃設(shè)標(biāo)志線、設(shè)立警示樁、安裝減速帶、建設(shè)防護(hù)欄、完善擋土墻等。農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程的實(shí)施，有效地改善了該市農(nóng)村公路安全行車(chē)環(huán)境、提高了農(nóng)村公路安全暢通能力，農(nóng)村公路上的交通事故明顯下降。

　　據(jù)悉，“十三五”期間，景德鎮(zhèn)市將加大力度完善縣道、鄉(xiāng)道公路安保設(shè)施，并延伸至村道。爭(zhēng)取對(duì)所有通公交班線、通農(nóng)村客運(yùn)、通校車(chē)的農(nóng)村公路進(jìn)行安保設(shè)施全覆蓋。

公司產(chǎn)品銷(xiāo)售覆蓋全國(guó)，遠(yuǎn)銷(xiāo)東北三省、新疆、西藏、四川、內(nèi)蒙、云南、兩廣等地區(qū)，在周邊省份市場(chǎng)占有率達(dá)到60%以上，累計(jì)供貨已達(dá)到8000公里，均受到用戶(hù)和業(yè)主的好評(píng)。公司產(chǎn)品在除在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有重要地位外，并成功出口俄羅斯、馬來(lái)西亞等地。

綠色噴塑波形防撞護(hù)欄板成為高速公路上的新亮點(diǎn)，潤(rùn)金護(hù)欄板廠家分析到，目前，高速公路兩側(cè)設(shè)置的波形防撞護(hù)欄板，其金屬表面的防腐層有兩種，一種是鍍一鋅層，另一種是噴涂一油漆層，前者的不足之處是經(jīng)日曬雨淋后，鋅氧化變成灰黑色的氧化鋅，失去原有的光澤，給人以陳舊感，后者經(jīng)日曬雨淋后，油漆層脫落，因而防腐能力差。

為此，山東潤(rùn)金護(hù)欄板廠家特別設(shè)計(jì)一種長(zhǎng)期使用既不變色、又能防腐的噴塑波形防撞護(hù)欄板。噴塑護(hù)欄板包括金屬內(nèi)層，在金屬內(nèi)層外包覆一底漆層，在底漆層外涂包一塑料外層。

　　該噴塑波形防撞護(hù)欄板的底漆層是選用由合成樹(shù)脂、改性劑、混合溶劑為原料調(diào)制而成，它能把金屬內(nèi)層和塑料外層牢固地結(jié)合在一起，增強(qiáng)了塑料外層的附著力，塑料外層表面光滑美觀，耐風(fēng)吹、雨淋、日曬，耐候性強(qiáng)，防腐蝕，因而實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)期使用既不變色、又能防腐的目的。