高速波形護欄板

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在安裝波形護欄時發(fā)現(xiàn)與設(shè)計立柱要求不符合，設(shè)計要求是1.95m埋設(shè)要求1.25m~但是在施工時發(fā)現(xiàn)個別混雜了1.4m的，埋設(shè)只有0.7m！這個存在很大的安全隱患。如何在安裝后識別它立柱的長度？

   1．表面質(zhì)量檢測

   表面質(zhì)量的檢測方法通常用目測、手感來判斷，必要時可用卡尺來測量其外觀缺陷。檢測主要內(nèi)容包括材料性能、外觀質(zhì)量及加工成型要求三個方面。

   （1）原材料性能

   要求被測產(chǎn)品必須附有原基底鋼材的材料質(zhì)量檢驗單和出廠合格證書。每片波形梁板均在其兩端分別標明生產(chǎn)廠家、時間等標志。

   （2）外觀質(zhì)量

   波形梁鋼護欄的冷彎黑色構(gòu)件表面無裂紋。氣泡、折疊、夾雜和端面分層，允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹坑、凸起、壓痕、擦傷。表面缺陷允許用修磨方法清理，其整形深度不大于公稱厚度，剪切斷面及安裝孔不允許有卷邊或嚴重毛刺.

   冠縣潤金交通設(shè)施有限公司位于山東省冠縣新世紀工業(yè)園區(qū)，經(jīng)交通部檢測中心批準，專業(yè)生產(chǎn)高速公路護欄板、高速護欄板、立柱、防阻塊、橫隔梁、柱帽、端頭、法蘭立柱、防眩板支架、高速護欄板專用螺栓、纜索護欄等高速護欄等交通安全配套產(chǎn)品。

   公司現(xiàn)在擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線2條，熱浸鍍鋅生產(chǎn)線2條，熱浸鍍鋁生產(chǎn)線1條，靜電噴塑流水線2條，浸塑造生產(chǎn)線1條，年生產(chǎn)鍍鋅噴塑護欄板30余萬噸，配套小件300萬套，可供6000公里高速公司施工使用。公司于2008年獲得ISO9001質(zhì)量體系認證，擁有先進的檢測設(shè)備和完善的質(zhì)量管理體系，為產(chǎn)品提供可靠的質(zhì)量保證，產(chǎn)品遠銷四川，貴州，云南，甘肅，寧夏，新疆，西藏，安徽，湖北，東北，廣東等地。

   公司本著以客戶三個滿意為基本原則：“產(chǎn)品質(zhì)量的滿意，產(chǎn)品價格的滿意，售后服務的滿意”，不斷加強企業(yè)內(nèi)部的綜合競爭力。在競爭中求發(fā)展，在挑戰(zhàn)中謀機遇，我們將秉承不斷自我完善，以高標準、高質(zhì)量來嚴格管理公司，以嚴苛的質(zhì)量，優(yōu)惠的價格竭誠為客戶服務，實現(xiàn)合作共贏。

  護欄立柱，由立柱、頂帽和底座組成，立柱的上端與頂帽插接，立柱的下端安裝在底座上，立柱的至少一個側(cè)面的兩側(cè)設(shè)置有卡槽，并在該側(cè)面上插裝有插片，且插片的兩側(cè)位于卡槽內(nèi)。

   材料：低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。

   紡織及特點：編織焊接而成，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。

   防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。

   用途:主要用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護帶；機場、港口、碼頭的安全防護；市政建設(shè)中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護；賓館、酒店、超市、娛樂場所的防護與裝飾。

   立柱規(guī)格：立柱直徑x 立柱厚度 x 立柱長度

   法蘭立柱規(guī)格：114/140mm  x 4mm  x750mm

   雙波板適配圓立柱：114mmx4.0mmx1200mm;140mmx4.5mmx2150mm

   三波板適配圓立柱：140mmx4.5mmx1500mm

   方立柱：130mm x 130mm x 6mm

   立柱安裝：

   ①、根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。

   ②、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應定位，立柱打入土中應至設(shè)計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。

   ③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。

   ④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。采用預留孔基礎(chǔ)時，應先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。

   ⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。

   ⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

   ⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設(shè)計規(guī)定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。

   冠縣潤金交通設(shè)施有限公司常年生產(chǎn)護欄板、高速公路護欄板、公路護欄板、波形護欄板。尊崇“踏實、拼搏、責任”的企業(yè)精神，并以誠信、共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，創(chuàng)造良好的辦公環(huán)境，以全新的管理模式，完善 的技術(shù)，周到的服務，卓越的品質(zhì)為生存根本，我們始終堅持用戶至上 用心服務于客戶，堅持用自己的服務去打動客戶。本廠生產(chǎn)的護欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ，達到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進水平。

波形護欄板在人們的生活中已經(jīng)的到了普遍的應用，它不僅美化著環(huán)境，還時時刻刻保護著人們的出行安全，下面作為專業(yè)的護欄板生產(chǎn)廠家，潤金公司向大家介紹一下波形護欄板的安裝方法：

   波形護欄板防撞板的安裝方法，防撞護欄施工的流程為：放樣→安裝立柱→安裝防阻塊、端頭和頂帽→安裝波形梁→調(diào)整線形。在防撞護欄施工中主要采取了以下措施：以道路中心線為基準放樣。以往高速公路在立柱放樣時，以土路肩外側(cè)為參照物。由于土路基在施工中不可能寬度均勻一致，使立柱線形的受到一定影響。在機場路上施工時，吸取了這個教訓，采取從中央分隔帶向路兩側(cè)放樣的方法，雖然提高了勞動強度，但使得立柱的線形與路線走向更為協(xié)調(diào)。提高立柱安裝質(zhì)量。立柱安裝位置嚴格按照設(shè)計圖和放樣位置，并與道路線形相協(xié)開挖法埋設(shè)立柱時，回填土用良好材料分層夯實(每層厚不得超過10cm)，回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。

   潤金交通設(shè)施有限公司生產(chǎn)的護欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ，達到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進水平，質(zhì)量保障，價格低，歡迎致電！

   立柱安裝完成后，用經(jīng)緯儀測量校正，確保線形順直流暢。當需調(diào)整較大時，不得將立柱地上部分校正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。精心安裝波形梁，確保線形的流暢。波形梁的安裝是最關(guān)鍵、也是難度一個施工環(huán)節(jié)。波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱上。按照規(guī)范要求，波形梁搭接方向應按照行車方向壓在第二塊上，第二塊壓在第三塊上。波形梁的連接螺栓不宜過早擰緊，以便安裝過程中利用波形梁的圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順線形，避免局部凹凸。波形梁的頂面應與路面曲線相協(xié)調(diào)，側(cè)面應與路線曲線相協(xié)調(diào)。當波形梁安裝結(jié)束后，全線應進行細致調(diào)整，當上述兩條曲線都達到要求時，方可最后擰緊螺栓。

   在上述措施的保證下，防撞護欄板線形流暢，令人賞心悅目。

   冠縣潤金交通設(shè)施有限公司位于山東省冠縣新世紀工業(yè)園區(qū)，經(jīng)交通部檢測中心批準，專業(yè)生產(chǎn)高速公路護欄板、高速護欄板、立柱、防阻塊、橫隔梁、柱帽、端頭、法蘭立柱、防眩板支架、高速護欄板專用螺栓、纜索護欄等高速護欄等交通安全配套產(chǎn)品。

   w板(波形護欄板)制造工藝

　　w板是采用碳素Q235或S235JR等熱軋帶鋼經(jīng)高壓軋制成波形板，即波形護欄黑板形式，再經(jīng)酸洗除銹工序?qū)⒏接诤诎灞韺拥难趸铮ㄑ趸F）等除去，最后經(jīng)熱鍍鋅工藝以及高壓噴塑工藝，這就是我們熟悉的w板波形護欄板的一般制造工序。

綠色噴塑波形防撞護欄板成為高速公路上的新亮點，潤金護欄板廠家分析到，目前，高速公路兩側(cè)設(shè)置的波形防撞護欄板，其金屬表面的防腐層有兩種，一種是鍍一鋅層，另一種是噴涂一油漆層，前者的不足之處是經(jīng)日曬雨淋后，鋅氧化變成灰黑色的氧化鋅，失去原有的光澤，給人以陳舊感，后者經(jīng)日曬雨淋后，油漆層脫落，因而防腐能力差。