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高速波形護(hù)欄板圖片

 
品牌: 潤金
單價: 面議
起訂: 1 件
供貨總量:
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 山東 聊城
有效期至: 2025-03-09 [已過期]
最后更新: 2018-08-24 12:42
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公司基本資料信息

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詳細(xì)說明

高速公路護(hù)欄板引自于美國,80年代起,護(hù)欄板技術(shù)不斷改進(jìn),隨著高速公路的延伸,中國道路建設(shè)全面提速,國內(nèi)高速公路建設(shè)已進(jìn)入快速發(fā)展時期,2006年,全國高速公路總里程達(dá)到4.53萬公里,新增高速公路通車?yán)锍?334公里,到2010年,國家高速公路網(wǎng)的建設(shè)目標(biāo)是建成5-5.5萬公里,實現(xiàn)“東網(wǎng)、中聯(lián)、西通”。由此,作為高速公路建設(shè)配套的重要交通設(shè)施之一的高速公路波形護(hù)欄板,其市場需求量巨大。

作為必不可少的交通設(shè)施,下面淺談下它的環(huán)保。

護(hù)欄板產(chǎn)品的防護(hù)分為四類:鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。

鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū),可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板

 

重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū),特別是有酸雨的地區(qū),普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用,造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。

熱浸鋁護(hù)欄板,其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄板好,但其工藝、技術(shù)、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因,應(yīng)用范圍還不很廣。

熱浸鋁+噴塑的防護(hù)體系,相對于熱浸鋅+噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護(hù)體系,可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果,使用年限大大延長,最耐久的防護(hù)方法。

山東冠縣潤金交通設(shè)施有限公司是專業(yè)生產(chǎn)波形護(hù)欄,波形梁鋼護(hù)欄,高速公路防撞護(hù)欄的實體廠家。我們提供產(chǎn)品應(yīng)用方案及具體產(chǎn)品規(guī)格的推薦,來料加工,現(xiàn)圖紙的成本預(yù)算,歡迎來電來函,實地考察,洽談合作


公路護(hù)欄板分類
1、波形梁鋼護(hù)欄。應(yīng)用范圍最廣,安全等級高,便于維護(hù),成本適中,常用于主干道路側(cè)、中央及匝道路側(cè)。
2、方管橫梁護(hù)欄。主要用于橋梁中央分隔及北方積雪地區(qū),安全等級高,便于維護(hù),成本較高,常用于北方地區(qū)。
3、柔性護(hù)欄。主要用于風(fēng)景名勝地區(qū),安全等級適中,維護(hù)困難,成本適中,主要用于路側(cè)。
4、混凝土護(hù)欄。主要用于服務(wù)區(qū)及匝道中央分隔,安全等級適中,維護(hù)困難,成本稍低。


熱鍍鋅護(hù)欄板是通過專業(yè)的護(hù)欄板生產(chǎn)機(jī)器,對鋼板進(jìn)行壓彎成型,壓彎的的弧度可更具用戶的要求來設(shè)定,弧形深度、弧形角度等都可以設(shè)定。護(hù)欄板的有兩道弧形也有三道弧形,分別為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板。

   壓彎成型的護(hù)欄板需要進(jìn)行防腐工作,這個步驟非常重要,否則再室外惡劣的環(huán)境下,很容易生銹,使用壽命也大打折扣。護(hù)欄板的防腐措施有很多,可以進(jìn)行熱鍍鋅處理,被稱作熱鍍鋅護(hù)欄板;也可以進(jìn)行浸塑處理,在護(hù)欄板上包裹著厚厚的一層pvc保護(hù)層,防腐效果也非常好,美觀度也很好,被稱作浸塑護(hù)欄板。

   護(hù)欄板成型后還需要搭配的零部件,零部件包括立柱、螺栓、雨帽、防阻塊等,這些零部件也非常重要,也同樣需要熱鍍鋅處理。對護(hù)欄板、零部件鍍鋅的時候不能采用鍍鋅電焊網(wǎng)的那種方式處理,因為鍍鋅電焊網(wǎng)一般在鍍鋅爐里鍍鋅,而護(hù)欄板需要采用專業(yè)鍍件鍍鋅爐,否則無法鍍鋅或效果不好。

 

   護(hù)欄板根據(jù)表面處理可分為鍍鋅護(hù)欄板和噴塑護(hù)欄板。不管是鍍鋅護(hù)欄板還是噴塑護(hù)欄板防腐性能好,抗老化,美觀大方。它們也各有各優(yōu)勢,下面就鍍鋅護(hù)欄板的優(yōu)勢做個簡單介紹。

   首先是整個波形護(hù)欄板的表面均能受到保護(hù),其次鍍鋅層的硬度值比鋼材還大。最上層的Eta layer 只有 70 DPN 硬度,故易受碰撞而凹入,但下層Zeta layer 及 delta layer 分別有179及211 DPN硬度值比鐵材的159 DPN硬度值最還高,故其抗沖擊及抗磨耗性均相當(dāng)良好。并且在邊角區(qū),波形護(hù)欄鋅層往往比其它地方還厚,且有良好的韌性及抗磨耗性。而其它涂層在此邊角處,往往是最薄最不易施工,最易受傷害處,故常須再維護(hù)。還有一點(diǎn)非常重要的作用就是鋅層在大氣中的消耗是非常緩慢的,約為鋼鐵腐蝕速率的1/17至1/18,且是可預(yù)估的。其壽命遠(yuǎn)超過其它任何涂層。因美觀、藝術(shù),或在特定嚴(yán)重腐蝕環(huán)境使用時,鍍鋅層可再施以上漆處理duplex system,只要漆的系統(tǒng)選用正確、施工容易,其防蝕效果比單獨(dú)上漆及熱浸鋅壽命加起來還要好上1.5~2.5倍。

   二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm。

   三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱為130mm×130mm×6mm。

   冠縣潤金交通設(shè)施有限公司位于山東省冠縣新世紀(jì)工業(yè)園區(qū),經(jīng)交通部檢測中心批準(zhǔn),專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、橫隔梁、柱帽、端頭、法蘭立柱、防眩板支架、高速護(hù)欄板專用螺栓、纜索護(hù)欄等高速護(hù)欄等交通安全配套產(chǎn)品,如果您有任何疑問,歡迎來電咨詢或到廠參觀。

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