掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,機(jī)載支護(hù)

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機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)與工作原理

機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置主要由翻轉(zhuǎn)梁(左右）、升降油缸(左右）和頂梁、翻轉(zhuǎn)油缸、支撐油缸、輔助支撐油缸等構(gòu)成。

其中只有頂梁、前支撐缸在收攏狀態(tài)時(shí)匍匐在掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)背部，而上述其余部件均布置在切割部兩側(cè)。它是利用切割部的前、后銷軸，把左、右翻轉(zhuǎn)梁牢固的安裝在掘進(jìn)機(jī)上，如附圖一所示：在翻轉(zhuǎn)梁下部安裝著翻轉(zhuǎn)油缸、升降油缸缸筒上安裝著一對(duì)支撐油缸。操作翻轉(zhuǎn)油缸和支撐油缸控制閥，使翻轉(zhuǎn)梁翻轉(zhuǎn)至掘進(jìn)機(jī)切割頭前方，操作升降油缸，推動(dòng)頂梁去接觸巷道頂板起到預(yù)支撐作用，最后，將前支撐缸回轉(zhuǎn)至垂直位置，人工安裝輔助支撐桿后，將輔助支撐缸牢固的支撐在地面上，為下一步錨桿作業(yè)提供了安全空間。所有油缸都為插裝式液壓鎖，有效保障了萬(wàn)一軟管發(fā)生爆裂故障時(shí)的設(shè)備和人員安全。

機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置操作規(guī)范

1   掘進(jìn)機(jī)正常掘進(jìn)工作時(shí)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置折疊收縮于掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)減速箱背部。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)進(jìn)尺達(dá)兩個(gè)錨桿間距時(shí)停止掘進(jìn)，將掘進(jìn)機(jī)退回兩個(gè)錨桿間距，盡量能停止在巷道中線上。

2   切割頭落地，操縱機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置控制閥，使頂梁順利翻轉(zhuǎn)到切割頭前方的適合位置。

3   將鋼絲網(wǎng)、鋼帶預(yù)先放置在支護(hù)裝置的頂梁上。再把翻轉(zhuǎn)梁向上拉起，結(jié)合操縱頂梁的伏仰，使之平行于頂板并逐步接近頂板。

4   操縱升降油缸，推動(dòng)頂梁接觸頂板加力，操縱支撐油缸形成初撐力。

5   操縱前支撐缸回轉(zhuǎn)至垂直位置，人工安裝完支撐桿后，將前支撐缸伸出，牢固的支撐在底板上，形成完整、可靠的臨時(shí)支護(hù)。

6   掘進(jìn)機(jī)停電閉鎖。臨時(shí)支護(hù)工作完成。

7   使用錨桿鉆機(jī)透過支護(hù)裝置頂梁空隙和鋼帶孔眼打錨桿，完成錨桿支護(hù)作業(yè)。

8   啟動(dòng)掘進(jìn)機(jī)泵站，操縱支護(hù)裝置收攏復(fù)位。即可進(jìn)入下一個(gè)掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)。

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