憑借優(yōu)秀的性能和逐步降低的售價(jià),鋰電池對(duì)鉛酸電池的替代正在潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的全面推進(jìn)。特別自2011年以來(lái)鉛酸電池產(chǎn)業(yè)受到多項(xiàng)政策沖擊,為鋰電對(duì)其的替代打開更廣泛的空間。本報(bào)告的目的,就是從鉛酸電池下游細(xì)分領(lǐng)域探尋鋰電池或有的增長(zhǎng)空間。
技術(shù):逐步完善中,已不能成為替代的主要障礙。隨著技術(shù)的進(jìn)步,鋰電池的性能也在迅速提升,特別是磷酸鐵鋰電池的誕生和完善,使得鋰電池的適用領(lǐng)域迅速擴(kuò)大。我們認(rèn)為,技術(shù)已經(jīng)不能成為制約鋰電池向傳統(tǒng)鉛酸電池應(yīng)用領(lǐng)域滲透的主要障礙。
性價(jià)比日益提升,對(duì)替代的制約逐步減弱。目前磷酸鐵鋰電池與鉛酸電池比價(jià)4~6倍。1991-2005年間,鋰電池售價(jià)曾以年均9.9%速度下降;相信未來(lái)隨技術(shù)進(jìn)步與生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,磷酸鐵鋰電池售價(jià)也有望迅速下降,使其性價(jià)比日益提升,從而推動(dòng)替代全面展開。
鉛酸電池主要應(yīng)用領(lǐng)域中,我們最看好固定型電池。該領(lǐng)域市場(chǎng)容量足夠大,鋰電池滲透率3%即有望拉動(dòng)碳酸鋰需求約3萬(wàn)噸,鋰電池性能明顯超越鉛酸電池,同時(shí)從總投入成本角度經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)已顯,將成為未來(lái)數(shù)年推動(dòng)鋰電池需求增長(zhǎng)又一重要領(lǐng)域。基于對(duì)替代領(lǐng)域需求的更新,我們測(cè)算,2011-2015年和2015-2020年除新能源汽車和儲(chǔ)能需求之外的碳酸鋰需求增速分別為16.7%、12.2%.
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