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公司基本資料信息
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柴油發(fā)電機組活塞連桿組的組裝與裝配要求
柴油發(fā)電機組活塞連桿組的組裝與裝配要求：
⑴ 發(fā)電機組活塞連桿組零件的組裝
① 將分散的零件裝成組合件前，應(yīng)進行徹底清洗，并用壓縮空氣吹干。
② 采用熱組裝法加熱的機油牌號應(yīng)與發(fā)動機使用的機油牌號相同。
③ 裝活塞銷鎖環(huán)時，兩端應(yīng)留有0.10~0.25mm的間隙，鎖環(huán)嵌入環(huán)槽的深度應(yīng)大于鎖環(huán)鋼絲直徑的2/3。
④ 活塞與連桿組裝時，應(yīng)注意標(biāo)記方向。
⑤ 組裝活塞環(huán)時，應(yīng)注意環(huán)側(cè)有“TOP”等記號的向上；各環(huán)不可調(diào)位；扭曲環(huán)不可裝反。
⑥ 活塞連桿組組裝后，應(yīng)再次在連桿檢驗器上對連桿大頭孔與活塞裙部中心線進行垂直度的檢查，方法同連桿彎曲度的檢驗一樣，其測量值應(yīng)小于0.05~0.08mm.
⑵ 發(fā)電機組活塞連桿組的裝配
① 活塞連桿組裝入氣缸前，應(yīng)對氣缸壁進行清潔。
② 根據(jù)連桿上的標(biāo)記和活塞上的標(biāo)記，將活塞連桿組推入氣缸。應(yīng)注意不同系列發(fā)動機活塞頂上的標(biāo)記方向有別，一般是朝向發(fā)動機的前方，用字或箭頭表示。但是也有標(biāo)記朝向發(fā)動機后方的，裝配時切不可裝錯。
③ 當(dāng)活塞連桿組推入氣缸接近活塞環(huán)時，應(yīng)注意活塞環(huán)開口位置。新型發(fā)動機多數(shù)為強化發(fā)動機，僅有兩道氣環(huán)一道油環(huán)，應(yīng)使各環(huán)開口相錯120°，并使環(huán)開口偏離活塞銷中心線30°。
④ 在安裝連桿大頭蓋時，應(yīng)注意使連桿體與蓋的相同標(biāo)記位于同一側(cè)，并在定位面上涂上干凈機油。
⑤ 連桿螺栓擰入前，應(yīng)在螺紋部位涂上少許機油，兩只螺栓交替擰緊，當(dāng)力矩達不到規(guī)定時應(yīng)更換螺栓。
⑥ 活塞連桿組裝配完后，應(yīng)檢查活塞在氣缸中是否有偏缸現(xiàn)象。如果有偏缸，說明活塞連桿組在修配中，各零件公差不符合規(guī)定，應(yīng)查明原因，妥善處理。更多特赫發(fā)電機相關(guān)技術(shù)了解；請撥打
手機：18717799249
電話：021-39973689
QQ:454463902 微信號：18717799249 聯(lián)系人：鄭琪
| 5KW柴油發(fā)電機（全自動） | |
| 機組型號 | TH5GF-LDT / TH5GF-LDT3 |
| 發(fā)電機 | |
| 頻率（HZ） | 50 |
| 最大輸出(kw) | 5.5 |
| 額定輸出(kw) | 5 |
| 額定電壓（V） | 220V、380V |
| 功率因素（cosФ） | COSФ=1 |
| 絕緣等級 | B |
| 直流輸出（V） | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相、三相 |
| 電機形式 | 自勵磁，兩極，單相/三相電機 |
| 啟動系統(tǒng) | 自動啟動 |
| 7米處噪音 | 66-70 |
| 燃油箱容量 | 16 |
| 持續(xù)工作小時 | 8 |
| 發(fā)動機 | |
| 型號 | TH186FA |
| 動力形式 | 立式單缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
| 汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) | 1-86×72 |
| 壓縮比 | 19：1 |
| 燃油 | 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴寒) 輕柴油 |
| 潤滑油容量(l) | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 尺寸 | |
| 外形尺寸（mm） | 960*560*725 |
| 凈重（kg） | 175 |
| 毛重（kg） | 180 |
| 20FT | 72 |
發(fā)電機組蓄電池的保養(yǎng)：已充電而擱置未使用的蓄電池，每月最少要補充電一次。蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持清潔，定期洗刷外露表面、通氣蓋上的通氣孔及電線頭等。清洗時應(yīng)注意別讓清洗液進入蓄電池內(nèi)，并防止雜物進入電解液。蓄電池如經(jīng)常充電不足、長期用小電流放電、過量放電或放電后未及時進行充電，均會促使電池極板硫酸化，其特征是在極板頂部產(chǎn)生很多白色的硫酸鉛層，影響電池正常的充放性能。蓄電池的充放電程度，可以根據(jù)電解液的比重或放電儀測量端電壓等方法來確定。因此，經(jīng)常用比重計測量電解液比重即可大致估量蓄電池的存電情況。當(dāng)電池的隔離板損壞或?qū)щ娊饘俚羧腚姵貎?nèi)部或底部沉淀物積聚過多，均可使蓄電池出現(xiàn)短路，造成充電時電解液比重幾乎不變而溫度很高，充電電壓很低和放電電壓更低的現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)蓄電池隔離板、電池槽和蓋等損壞時應(yīng)送專業(yè)單位修理或更換。更多特赫發(fā)電機相關(guān)技術(shù)了解；請撥打
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