5KW柴油發(fā)電機(jī)全自動(dòng)

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同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式有幾種？

   近年來(lái)隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和電工電子技術(shù)的迅速發(fā)展，發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)的不斷更新與進(jìn)步，先后出現(xiàn)了多種形式的勵(lì)磁裝置。形成了多種勵(lì)磁方式，但歸納起來(lái)，不外乎他勵(lì)和自勵(lì)兩種方式：

一、他勵(lì)式勵(lì)磁方式   

   他勵(lì)式勵(lì)磁方式是由與同步發(fā)電機(jī)同軸安裝；或經(jīng)皮帶傳動(dòng)的不同軸安裝的直流勵(lì)磁機(jī)發(fā)出的直流電；以及交流勵(lì)磁機(jī)經(jīng)半導(dǎo)體整流后的直流電等，通過(guò)電刷、集電環(huán)向同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁組提供勵(lì)磁電流。直流勵(lì)磁機(jī)是一臺(tái)結(jié)構(gòu)完整的直流發(fā)電機(jī)，它多采用并勵(lì)式或復(fù)勵(lì)式自勵(lì)直流發(fā)電機(jī)。  

二、自勵(lì)式勵(lì)磁方式   

   自勵(lì)式勵(lì)磁方式就是利用整流器將同步發(fā)電機(jī)所發(fā)的交流電（或附加繞組、或諧波繞組產(chǎn)生的交流電）經(jīng)過(guò)整流后送入勵(lì)磁繞組。常見的自勵(lì)式勵(lì)磁方式有以下幾種類型：三相同步發(fā)電機(jī)、單相同步發(fā)電機(jī)。上述各種自勵(lì)式勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī)均具有一定的恒壓能力，如果對(duì)發(fā)電機(jī)還有更高的恒壓要求時(shí)，還可以在以上各種勵(lì)磁方式基礎(chǔ)上增加晶閘管自動(dòng)調(diào)壓器或功率三極管自動(dòng)調(diào)壓器，使同步發(fā)電機(jī)在額定負(fù)載范圍內(nèi)，電壓調(diào)整率達(dá)到±3％的精度。

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    柴油發(fā)電機(jī)輸出功率不夠的主要原因有：柴油濾芯堵塞；柴油發(fā)電機(jī)氣門關(guān)閉不嚴(yán)；柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴霧化不良；柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)和缸套磨損。

    發(fā)電機(jī)輸出功率不足一般就是動(dòng)力方面的故障,發(fā)電機(jī)部分一般情況下不會(huì)出現(xiàn)這中情況的,發(fā)電機(jī)常見故障就是,無(wú)電壓.高電壓.底電壓.負(fù)載一定量時(shí)電壓建立失敗.

那么當(dāng)出現(xiàn)以上故障時(shí)應(yīng)如何處理呢？

    首先，在發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電抗器之間接入一臺(tái)三相調(diào)壓器，以提高發(fā)電機(jī)端電壓，使勵(lì)磁裝置的磁勢(shì)逐漸增大。然后改變勵(lì)磁裝置電壓磁通勢(shì)與發(fā)電機(jī)端電壓的相位，使合成總磁通勢(shì)增大。減小變阻器的阻值，使發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流增大。

    除了上述外，像柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)油不足、柴油濾芯堵塞、柴油發(fā)電機(jī)噴油泵故障也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)功率輸出不足。因此，一定要注意日常對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，防止此累問(wèn)題的發(fā)生。以上發(fā)電機(jī)輸出功率不夠原因分析與排除方法由柴油發(fā)電機(jī)廠家—特赫動(dòng)力整理發(fā)布，更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請(qǐng)撥打

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