單三相通用汽油發(fā)電機(jī)6kw

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單相小型發(fā)電機(jī)組活塞連稈組件的裝配

         單相小型發(fā)電機(jī)組活塞連桿組件裝配工作的好壞，將會直接影響到柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。為此，維修人員必須要按各項(xiàng)技術(shù)要求進(jìn)行裝配。活塞連桿組件作為總成部件，主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿襯套和連桿瓦等零件，在裝配前，首先要對各個(gè)零件進(jìn)行修配，一切修配合格后，再進(jìn)行總成裝配。具體裝配步驟和要求如下。

   (1) 把要裝配的零件用柴油清洗干凈并晾干。

   (2) 將活塞一端的活塞銷擋圈用鉗子裝配到活塞銷座孔的擋圈中。

   (3) 把清潔干凈的活塞放在機(jī)油或烘箱中加熱至100—120℃后，取出活塞，迅速將活塞銷裝入活塞銷座孔和連桿小頭孔中，并裝入另一個(gè)活塞銷擋圈。

  注意：    在裝配連桿小頭時(shí)，必須要注意活塞頂部氣門凹坑與連桿大頭切口的相對位置。

    活塞與連桿的裝配方向與機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)，機(jī)體為直列式的柴油機(jī)活塞與連桿的裝配方向如圖5-34所示。

(4) 單相小型發(fā)電機(jī)組活塞冷卻后，再將選配好的活塞環(huán)按技術(shù)要求裝入活塞環(huán)槽內(nèi)。

注意：  單相小型發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)的裝配順序—般是：第一道氣環(huán)為多孔性鍍鉻環(huán)，第

二道、第三道氣環(huán)為扭曲環(huán)，有內(nèi)倒角的一面要朝向活塞頂部，第四道氣環(huán)為安裝油環(huán)。

    (5)上述零件安裝完畢后，再將連桿軸瓦裝配到連桿大頭孔內(nèi)，新購買的軸瓦具有互換性，但使用過的連桿軸瓦或已選配好的軸瓦不允許互換，上、下軸瓦在裝配過程中也不允許裝錯(cuò)。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請撥打

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單三相通用小型汽油發(fā)電機(jī)組連稈襯套的檢驗(yàn)與更換

         小型汽油發(fā)電機(jī)組連桿襯套是柴油機(jī)連桿組件的重要部件，在長期的使用中易產(chǎn)生磨損，當(dāng)磨損間隙增大到一定程度時(shí)，柴油機(jī)就會出現(xiàn)金屬敲擊聲，而且在轉(zhuǎn)速改變的情況下更為明顯。

 1．小型汽油發(fā)電機(jī)組連桿襯套的損傷及原因小型汽油發(fā)電機(jī)組連桿

           連桿小頭襯套在使用中承受著沖擊載荷和摩擦的作用，在潤滑條件惡化的情況下，特別易產(chǎn)生磨損現(xiàn)象。當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或潤滑油中的雜質(zhì)過多時(shí)，小頭襯套就會出現(xiàn)過度磨損，甚至發(fā)生咬合現(xiàn)象。連桿襯套的實(shí)物外形如圖5-22所示。連桿小頭襯套出現(xiàn)過度磨損或咬合的主要原因是：

小頭襯套內(nèi)部潤滑油孔出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，使襯套內(nèi)部摩擦表面得不到充分的潤滑；柴油機(jī)長時(shí)期超負(fù)荷運(yùn)行，使連桿小頭承載過大，導(dǎo)致襯套出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，甚至出現(xiàn)變形現(xiàn)象；連桿產(chǎn)生彎曲或變形后，使襯套孔與活塞銷之間的配合間隙出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象而引起襯套局部承受的載荷過大等。

           小型汽油發(fā)電機(jī)組連桿小頭襯套與活塞銷之間的配合間隙超過規(guī)定的技術(shù)數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)更換經(jīng)修配的新襯套。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請撥打

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