噴塑槽式電纜橋架

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廣州聯(lián)標(biāo)電纜橋架廠 隸屬于廣東聯(lián)標(biāo)電纜橋架實業(yè)有限公司是一家以專業(yè)生產(chǎn)制作鍍鋅鐵線槽、噴涂防火線槽、橋架彎頭、梯級式橋架等各類產(chǎn)品的公司。

公司現(xiàn)有數(shù)控沖床、數(shù)控剪板機、普通大型剪板機、折彎機和焊接全套的鈑金生產(chǎn)設(shè)備，多臺普通沖床、普通車、鉗、銑、刨等精工生產(chǎn)設(shè)備及專業(yè)生產(chǎn)技術(shù)人員30多名，頂尖的技術(shù)、高超的鈑金生產(chǎn)制作能力創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，合理的價格，誠致的服務(wù)及良好的信譽使我們快速的發(fā)展。

是森吉米爾法的一個變種，它僅僅是利用一個堿性電解脫脂槽取代了氧化爐的脫脂作用，其余工序與森吉米爾法基本相同。在原板進入作業(yè)線后，首先進行電解脫脂，而后水洗、烘干，再通過有保護氣體的還原爐進行再結(jié)晶退火，最后在密封情況下進入鋅鍋熱鍍鋅。

這種方法因帶鋼不經(jīng)過氧化爐加熱，所以表面的氧化膜較薄，可適當(dāng)降低還原爐中保護氣體的氫含量。這樣，對爐安全和降低生產(chǎn)成本有利。但是，由于帶鋼得不到預(yù)加熱就進入還原爐中，這樣無疑提高了還原爐的熱負荷，影響爐子的壽命。因此這種方法并未得廣泛應(yīng)用。

C型鋼都是由C型鋼成型機自動加工成型的。C型鋼成型機根據(jù)給定的C型鋼尺寸就可以自動完成C型鋼的成型工藝。

某轎車用鍍鋅鋼板生產(chǎn)線的清洗段設(shè)備中的電解脫脂槽轉(zhuǎn)向輥的筒體部分為一大直徑薄壁空心筒，用熱軋35#鋼板卷曲焊接而成。焊縫要求焊透并采用X射線探傷，焊后加工筒體外表面達Ra6.3μm調(diào)質(zhì)處理后硬度達228~269HBS。筒體表面淬火后進行鍍鉻，鍍鉻層的厚度為：0.15mm~0.20mm。表面淬火設(shè)備為工頻淬火爐。