2千瓦貨車帶1匹空調(diào)專用發(fā)電機(jī)
隨著電網(wǎng)自動化程度不斷提高，電網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)不斷積累，如何從電網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)集出發(fā)，對電網(wǎng)進(jìn)行狀態(tài)進(jìn)行分析，已經(jīng)得到國內(nèi)外學(xué)者越來越多的關(guān)注。光伏發(fā)電單元由兩
級式改為單級式，并移除了直流側(cè)的儲能單元和DC/DC 變流器，儲能單元通過獨(dú)立的逆變器輸出功率。該方案有利于解決上述問題，儲能逆變器失效時，光伏逆變器在母線電壓和網(wǎng)內(nèi)的功率平衡得以保證的前提下，可以維持其原有的工作模式，相比較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，該方案減小了儲能失效時，光伏逆變器引起進(jìn)一步頻率和功率擾動的可能性。而由于簡化的直流母線結(jié)構(gòu)，該方案易于擴(kuò)展，光伏逆變器無需針對虛擬同步機(jī)特性重新設(shè)計，主要的控制策略由儲能逆變器實(shí)現(xiàn)，即可令整體輸出端口呈現(xiàn)虛擬同步機(jī)特性。應(yīng)對光伏和負(fù)載擾動時，光伏硬件和控制參數(shù)對該結(jié)構(gòu)下的系統(tǒng)動態(tài)特性影響減小，且易于電網(wǎng)和能量管理系統(tǒng)的調(diào)度控制。其對于光伏電站慣性配置和調(diào)度運(yùn)行都具有一定意義。
2千瓦貨車帶1匹空調(diào)專用發(fā)電機(jī)
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| 3KW汽油變頻發(fā)電機(jī) |
| 品牌 |
薩登KINGLION |
| 型號 |
KL3000i |
| 額定功率 |
2.8KW |
| 最大功率 |
3.0KW |
| 額定頻率 |
50Hz |
| 額定電壓 |
220V |
| 直流輸出 |
12V 8.3A |
| 總諧波失真 |
0.03 |
| 負(fù)荷功率因素 |
1 |
| 頻率穩(wěn)定度 |
0.1Hz |
| 電壓穩(wěn)定度 |
4V |
| 發(fā)動機(jī)類型Engine type |
風(fēng)冷,四沖程,單缸,直列式,頂置氣門 |
| 發(fā)動機(jī)型號 |
JF170 |
| 機(jī)油容積 |
0.65L |
| 潤滑油型號 |
SAE 10W-30(CC 以上級別) |
| 排量Displacement |
171cc |
| 缸徑Bore*Stroke |
70*50mm |
| 壓縮比 |
8.5:1 |
| 額定轉(zhuǎn)速Speed |
3600rpm |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) |
T.C.I |
| 火花塞 |
TORCH F5RTC |
| 機(jī)油SF或更高等級 |
SAE 5W-30,5W-40(CC級以上） |
| 啟動方式 |
手拉啟動/電啟動（含電瓶） |
| 油箱容積 |
13L |
| 燃油類型 |
90#以上無鉛汽油 |
| 耗油量 |
395g/kw*h |
| 70%負(fù)荷運(yùn)行時間 |
12H |
| 70%負(fù)荷噪音分貝(7米處) |
60db |
| 外形尺寸Dimensions |
600*340*440mm |
| 重量Net weight |
50kg |
| 選配功能 |
遠(yuǎn)程遙控啟動 |
| 聯(lián)系電話 |
17765131837 |
2千瓦貨車帶1匹空調(diào)專用發(fā)電機(jī)
儲能逆變器失效時，光伏逆變器在母線電壓和網(wǎng)內(nèi)的功率平衡得以保證的前提下，可以維持其原有的工作模式，相比較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，該方案減小了儲能失效時，光伏逆變器引起進(jìn)一步頻率和功率擾動的可能性。而由于簡化的直流母線結(jié)構(gòu)，該方案易于擴(kuò)展，光伏逆變器無需針對虛擬同步機(jī)特性重新設(shè)計，主要的控制策略由儲能逆變器實(shí)現(xiàn)，即可令整體輸出端口呈現(xiàn)虛擬同步機(jī)特性。應(yīng)對光伏和負(fù)載擾動時，光伏硬件和控制參數(shù)對該結(jié)構(gòu)下的系統(tǒng)動態(tài)特性影響減小，且易于電網(wǎng)和能量管理系統(tǒng)的調(diào)度控制。其對于光伏電站慣性配置和調(diào)度運(yùn)行都具有一定意義。
由于在兩臺逆變器并聯(lián)的結(jié)構(gòu)當(dāng)中，光伏陣列和儲能模塊通過各自的逆變器向交流母線饋送功率。為使兩臺逆變器的并聯(lián)端口具有虛擬同步發(fā)電機(jī)特性，儲能逆變器需要實(shí)現(xiàn)兩個目的：1）暫態(tài)過程中提供備用旋轉(zhuǎn)慣量；2）穩(wěn)態(tài)時根據(jù)自身控制或上層能量管理、調(diào)度系統(tǒng)的需求提供功率支撐。
