母線槽

母線車間分前套工序，包排，打磨，外協(xié)，裝配，包裝，和小件。

   前套工序：制作外殼，切割銅排，折彎銅排，制作側板，制作插接箱外殼的板材以及支架等等。

   包排：就是銅排包絕緣材料。

   打磨：就是拋光銅排

   外協(xié)是鍍錫，鍍銀等，外殼噴漆或其他處理。

   裝配就是組裝母線或插接箱。

   包裝就是包裝嘍。

   小件是制作軟連接銅皮，編織袋等等的。

   各個廠家不同，工藝也不同，下面我們介紹簡單介紹下母線槽的制作工藝。

耐火母線槽是zhuan供消防設備的電源使用的，不能用做其他用途。因此種母線耐熱性好、隔熱，母線槽熱能無法散發(fā)，所以不能長期滿負荷使用。除耐火母線槽外，其他母線都可以長期滿負荷運行。

耐火母線槽與防火母線槽的區(qū)別：

耐火母線槽的外殼及隔熱層采用耐高溫≥1100℃的防火材料以及耐高溫≥300℃的絕緣材料，該產品耐火時間有60分鐘、90分鐘、120分鐘、180分鐘種類，當溫度達到920～1050℃的高溫時才會燃燒,滿負荷運行可達8小時以上。

防火母線槽:普通母線槽或防火煙蔓延的母線槽外殼加防火隔層,有些外殼涂防火涂料,能達到火災在規(guī)定時間內熱能傳達到內部,母線槽能正常運行,火燃燒溫度達到800度左右,耐火時間分別為30分鐘、40分鐘、60分鐘。

關注母線槽的極限溫升值

　　什么是母線槽的極限溫升值？母線槽的極限溫升值是指，母線槽通過額定電流滿負荷運行時，穩(wěn)定下來的zui高溫度減去環(huán)境溫度得到的溫升值，通常用K來表示。母線設計時都會做溫升極限實驗，溫升限制著母線的載流能力，溫升高會使得母線的壽命減短、電能損耗提高、電壓下降，同時也影響周圍環(huán)境溫度，加速周圍設備絕緣材料的老化，甚至引起安全事故。