橋架連接片

鍍鋅管采用硫酸鹽電鍍鋅鐵合金工藝，在于生產線槽與槽間均穿孔直通而溶液無任何帶出或溢流。生產過程各工序由循環(huán)系統(tǒng)組成，各槽溶液即酸堿液、電鍍液、出光與鈍化液等，只循環(huán)回用不向系統(tǒng)外滲漏或排放，生產線只設5個清洗槽，采用循環(huán)回用定期排放，特別是鈍化后不清洗的無廢水產生的生產工藝。

德國EMG自動化設備公司表示，采用帶鋼穩(wěn)定技術后，在滿足100g/m2的標準規(guī)格時，一般單面能減少使用2g/m2的鋅，并且節(jié)約量還能提高到5～6 g/m2。此外，這一技術還將減少氣刀的空氣或氮氣用量，使氣刀更靠近帶鋼，從而減輕帶鋼振動。www.metal114.cn

在穩(wěn)定輥帶驅動時，調整穩(wěn)定輥是能起到糾偏作用的。例如，某公司鍍鋅線沒有設置爐內張力輥，只有爐內轉向輥，冷卻塔上也沒有糾偏輥，只在出水淬槽以后才能糾偏。

停機以后恢復運行時也經常出現(xiàn)鋼帶跑偏現(xiàn)象，通過一段時間的摸索，他們發(fā)現(xiàn)通過改變穩(wěn)定輥兩側的松緊程度就可以糾正鋼帶走偏。具體方法是：若鋼帶往某一方向走偏，只要將這一側的穩(wěn)定輥松一點或將另一側的穩(wěn)定輥緊一點就能使鋼帶向反方向移動。其操作的要領與調整轉向輥糾偏一樣。但后來這種方法在其它生產線上卻未能收到同樣的效果。

C型鋼都是由C型鋼成型機自動加工成型的。C型鋼成型機根據給定的C型鋼尺寸就可以自動完成C型鋼的成型工藝。

某轎車用鍍鋅鋼板生產線的清洗段設備中的電解脫脂槽轉向輥的筒體部分為一大直徑薄壁空心筒，用熱軋35#鋼板卷曲焊接而成。焊縫要求焊透并采用X射線探傷，焊后加工筒體外表面達Ra6.3μm調質處理后硬度達228~269HBS。筒體表面淬火后進行鍍鉻，鍍鉻層的厚度為：0.15mm~0.20mm。表面淬火設備為工頻淬火爐。