奔馳MTU發(fā)電機(jī)組 德國奔馳發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
奔馳（MTU）系列
四沖程、V形、90度夾角、廢氣渦輪增壓、空氣中冷（TD）或水中冷（TB）、直噴式燃燒室、3環(huán)鋁合金活塞、活塞頂環(huán)耐磨鑄鐵鑲圓、活塞噴油冷卻、一缸一蓋、四氣門、氣門座鑲?cè)Α袷交驌Q氣氣缸套、干式排氣岐管、MDEC電子管理系統(tǒng)（含數(shù)字電子調(diào)速功能）、電控單體噴油泵、故障診斷及自動(dòng)顯示系統(tǒng)、直流24V控制電源、1500r/min。
排放：達(dá)到德國TA-luft標(biāo)準(zhǔn)。
領(lǐng)先世界的MDEC電子管理系統(tǒng)：
該系統(tǒng)包括電控裝置、傳感器及故障顯示器等部件。發(fā)動(dòng)機(jī)各部位傳感器收集運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)并傳送到ECU，經(jīng)內(nèi)部設(shè)定和程序處理后，ECU控制供油系統(tǒng)按所在工況下的最佳參數(shù)噴油，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)有最佳性能（低油耗、低排放）及高可靠性。MDEC同時(shí)具有數(shù)字電子調(diào)速器的功能，保證發(fā)電機(jī)組動(dòng)態(tài)、靜態(tài)電氣性能達(dá)最佳水平。MDEC有水溫高、油壓低、水位低、油溫高、超速等保護(hù)、報(bào)警功能。
故障顯示器上的四個(gè)發(fā)光數(shù)碼管顯示不同時(shí)間段故障代號(hào)，查表可知故障內(nèi)容及相關(guān)解決方法。MDEC可應(yīng)客戶需要加接水溫表、油壓表等顯示儀表。
發(fā)電機(jī)組電氣性能：
接線方式：三相四線制 額定電壓：400/230V
額定頻率：50Hz 額定功率因數(shù)：0.8（滯后）
電壓整定范圍：≥±5% 波形失真：≤5%
電壓調(diào)制：0.3% 穩(wěn)態(tài)頻率帶：≤0.5%
穩(wěn)態(tài)電壓偏差：≤±1% 頻率降：≤3%
瞬態(tài)電壓偏差：+20%～-15% 瞬態(tài)頻率偏差：+10%～-7%
電壓恢復(fù)時(shí)間：≤4s 頻率恢復(fù)時(shí)間：≤3s
抑制無線電干擾，符合VDE0875-N級(jí)及GB2820，YD/T502規(guī)定。
發(fā)電機(jī)組功率：
符合GB/T2820及ISO8528標(biāo)準(zhǔn)的要求。
常用功率：
在按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)及在非售賣電力條件下，提供電力供應(yīng)非恒定負(fù)載。每連續(xù)運(yùn)行12小時(shí)中允許累計(jì)一小時(shí)超載10%。
備用功率：
適用于緊急備用用途；
在電力網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)，提供額定備用電力，短時(shí)供應(yīng)非恒定負(fù)載。
不允許超載。
備注：
1、發(fā)電機(jī)可根據(jù)客戶需求配置
上海馬拉松、無錫斯坦福、福州利萊森瑪或廣州英格電機(jī)；標(biāo)準(zhǔn)配置控制系統(tǒng)為GU320A：具有手動(dòng)/自動(dòng)/三遙功能，另也可配置捷克科邁AMF-25（三遙），或者英國深海DSE5110、DSE5220、DSE5510（并機(jī)模塊）等。
2、以上規(guī)格機(jī)組均為50Hz、1500r/min、400V、功率因數(shù)0.8（滯后）、三相四線制，如需60Hz或有其它要求，請(qǐng)與
公司協(xié)商另外提供參數(shù)。
3、表格內(nèi)數(shù)據(jù)僅供參考，因原有制造廠家或本公司需更改以上資料，恕不另行通知。
