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鐵路用橡塑墊板，用于鋼軌和混凝土軌枕之間，它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時(shí)所產(chǎn)生的高速振動(dòng)和沖擊，保護(hù)路基和軌枕，并對信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行電絕緣，另外橡膠墊板由于長期***于大氣中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐熱性能。多年來，我廠在生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部TB/T2626標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)用途不同，研制生產(chǎn)了尼龍絕緣墊片和軌枕橡膠墊板兩大類橡膠產(chǎn)品。絕緣墊片按形狀和寬度不同分為加寬型和普通型兩種。軌下墊板按每米鋼軌承受負(fù)荷的不同又分為尼龍墊板和岔枕橡膠墊板以及城市地鐵用膠墊板，其外觀為帶溝槽的或帶圓柱結(jié)構(gòu)的中硬度橡膠墊板。岔枕主要用于道岔處軌枕、彎道用坡型橡膠墊板，高速鐵路用耐磨尼龍墊板。地鐵用橡膠墊板具有良好的減震低噪音等性能。
使用道軌墊可以大大提高機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)輸能力,減少道口維修次數(shù),避免因機(jī)動(dòng)車輛熄火而引起的交通事故. 無論從安全,經(jīng)濟(jì),環(huán)保,社會(huì)效益等方面都值得推廣應(yīng)用.(水泥道口板容易損壞,鐵道口板操音大.) 橡膠道口墊片較原鋪面板使用壽命高達(dá)3倍以上,經(jīng)
北京鐵路局,呼局,沈局,哈局等單位實(shí)施結(jié)果,壓力均達(dá)80噸以上,性能穩(wěn)定,無變形。
