詳細(xì)說明
船舶采用氣囊上下水工藝從幾十噸的平底船起步，逐步向大型、復(fù)雜、高附加值船型發(fā)展，走出了一條成功發(fā)展的道路。實(shí)踐證明，隨著高強(qiáng)度起重載動(dòng)氣囊的應(yīng)用以及新型氣囊問世、船臺(tái)和下水坡道的設(shè)計(jì)成功，5萬噸級(jí)以上船舶用氣囊下水是完全可行的，但必須采取相關(guān)的安全保障措施：應(yīng)該精心設(shè)計(jì)船舶氣囊下水的船臺(tái)和折角型下水坡道；根據(jù)船舶重量，重心位置，船底線型，下水坡道坡度，水位高低等等進(jìn)行氣囊下水計(jì)算；對每只氣囊在滾動(dòng)的每一個(gè)行程，尤其是在船舶產(chǎn)生艉落和艉上浮時(shí)的內(nèi)壓和內(nèi)應(yīng)力應(yīng)有計(jì)算依據(jù)。
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