電動(dòng)升降器

一、概述

TCP110型方管絲杠傳動(dòng)升降桿是專為各種環(huán)境條件下天線或相關(guān)設(shè)備設(shè)計(jì)的升降裝置，即可車載機(jī)動(dòng)使用，也可在地面固定使用。其桿體采用鋁合金材料，具有電動(dòng)/手動(dòng)兩種升降模式，運(yùn)用各節(jié)絲杠同步螺旋旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)各節(jié)桿體同步升降原理，在規(guī)定高程內(nèi)可牢靠鎖止在任意高度進(jìn)行工作；獨(dú)特的工作原理和機(jī)械傳動(dòng)形式以及新穎的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其與其它同類升降桿相比，定向性更好、升降速度更快、外形尺寸更小、工作載荷更大、操作方法更易、安裝固定更牢、工作的穩(wěn)定性、可靠性和安全性更強(qiáng)。

目前，該種升降桿已形成5m、7m、9m、12m、15m、18m等系列產(chǎn)品，可滿足不同用戶的各種需求。

二、結(jié)構(gòu)組成及工作原理

TCP110型方管絲杠傳動(dòng)升降桿主要由220V交流電機(jī)、減速齒輪副、螺紋絲杠傳動(dòng)副、鋁合金方管形桿體及電機(jī)齒輪副殼體、升降控制開關(guān)、電動(dòng)/手動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)、限位開關(guān)、保險(xiǎn)和手搖柄、鋼絲拉繩等組成。結(jié)構(gòu)如圖所示(以7m升降桿為例)：

                                七米升降桿尺寸圖片

基本工作原理：在升降桿體內(nèi)由直徑不等的螺紋絲杠通過螺母及座套與桿體精確套裝在一起并轉(zhuǎn)動(dòng)自如，形成螺紋運(yùn)動(dòng)副。工作時(shí)，由交流電機(jī)(或手搖)驅(qū)動(dòng)減速齒輪副，帶動(dòng)所有螺紋絲杠同步螺旋旋轉(zhuǎn)，通過螺母及座套將該傳動(dòng)副的螺旋旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)闂U體的直線運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)升降桿升降。

三、主要技術(shù)指標(biāo)

1)    起始高度：1.5～2.4m

2)    最大升高：5～18m

3)    升降時(shí)間：3～4min

4)    最大負(fù)荷：50～80kg

5)    工作電壓：AC220V±20%～50Hz±5%

6)    電機(jī)功率：300～800W

7)    工作溫度：-45℃～55℃

8)    貯存溫度：-50℃～70℃

9)    產(chǎn)品自重：54～150kg

10)可靠性：連續(xù)運(yùn)行5000次無故障             

11)維修性：基層級(jí)維修時(shí)間≤1.5h                

12)使用壽命：正常使用時(shí)≥10年

13)抗風(fēng)能力：6級(jí)風(fēng)能自如升降，各層拉線緊固后10級(jí)風(fēng)能正常工作，12級(jí)風(fēng)不損壞。

四、同其它升降桿的對(duì)比優(yōu)勢(shì)

目前國內(nèi)生產(chǎn)使用的升降桿有多種類型，從驅(qū)動(dòng)形式上分有電動(dòng)型、液壓型、氣動(dòng)型、手動(dòng)型；從外形結(jié)構(gòu)上分有方管形、圓柱形、人字塔形。不同形式的升降桿各有其特點(diǎn)，根據(jù)使用條件、使用要求的不同有著各自的適應(yīng)范圍。

從各類升降桿在國內(nèi)實(shí)際使用的情況看，不同產(chǎn)品存在的問題和缺陷亦不盡相同，如：液壓和氣壓驅(qū)動(dòng)型升降桿易受高、低溫氣候影響，壓力變化較大，也常因密封墊圈問題出現(xiàn)漏油、漏氣現(xiàn)象從而影響正常工作，特殊情況還會(huì)遇到突然失壓而急速下滑，造成事故或損壞設(shè)備、中斷工作；兩者還因結(jié)構(gòu)復(fù)雜而價(jià)格昂貴。氣壓驅(qū)動(dòng)型載荷較小，上升和下降時(shí)都會(huì)產(chǎn)生瞬間沖擊現(xiàn)象，工作不平穩(wěn)。圓柱形升降桿一是各節(jié)桿身易自轉(zhuǎn)而使天線或設(shè)備方向不易固定；二是圓柱體不易與車身緊貼牢靠固定；國內(nèi)有一種圓柱形手搖升降桿，將多個(gè)圓筒套裝在一起，使用鋼絲繩連接傳動(dòng)，只能升到頂部工作，不能在中間位置鎖止工作；而鋼絲繩也極易磨損，且不易被發(fā)現(xiàn)，也常出現(xiàn)升降桿因鋼絲繩突然斷裂而急速下滑事故。還有的升降桿因下降驅(qū)動(dòng)不足(如液壓、氣壓)或手搖鋼絲繩下降，遇有大風(fēng)時(shí)各桿體彎曲變形或寒冷天氣出現(xiàn)冰凍，易出現(xiàn)卡滯不能下降；有的密封不嚴(yán)，沙塵天氣時(shí)也極易因卡滯而不能升降，等等。

北京米波通信技術(shù)有限公司結(jié)合國內(nèi)實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，吸納國外先進(jìn)技術(shù)，研制生產(chǎn)的TCP110型方管絲杠傳動(dòng)升降桿，完全擯棄了傳統(tǒng)的升降原理，采用了全新的絲杠同步傳動(dòng)模式，輔以科學(xué)的設(shè)計(jì)理念，克服了上述種種弊端，成為同類產(chǎn)品的姣姣者。

TCP110型方管絲杠傳動(dòng)升降桿主要以電動(dòng)為動(dòng)力，也可手動(dòng)驅(qū)動(dòng)，兩種模式轉(zhuǎn)換便捷。其選用特殊鋁合金材料為主體，鋼度與鋼材相當(dāng)而比重卻比鋼材輕三分之二。較之其它升降桿，主要特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)如下：

(一)   承載能力較強(qiáng)

自身重量相對(duì)較輕、外形尺寸相對(duì)較小而舉升重量相對(duì)較大。目前常用的7m、9m升降桿舉升重量最大均能達(dá)到100kg?？癸L(fēng)力和側(cè)拉試驗(yàn)符合指標(biāo)要求。

(二)  升降速度快

采用各節(jié)絲杠套裝進(jìn)行同步旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)各節(jié)桿體自動(dòng)升降，與其他升降桿逐節(jié)升降相比，升降速度快，效率高。

(三)   可在任意高度自動(dòng)鎖止

由于運(yùn)用減速齒輪及螺紋絲杠傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)所取螺旋升角又較小，因此可以精確保證升降桿在有效行程內(nèi)自動(dòng)牢靠鎖止在任意高度進(jìn)行工作，不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)位移。

(四) 升降平穩(wěn)、可靠

根據(jù)規(guī)格不同，桿體節(jié)數(shù)分為4～7節(jié)，結(jié)構(gòu)新穎、合理緊湊。電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速齒輪等機(jī)械傳動(dòng)，設(shè)置電控限位、機(jī)械限位裝置及保險(xiǎn)，升降平穩(wěn)自如，運(yùn)行可靠，達(dá)最大升降值或人為誤操作等突發(fā)事故能自動(dòng)停機(jī)，有效保護(hù)設(shè)備及各部件不至損壞。

(五) 設(shè)備方向定向性好，裝車更牢固

桿體采用方管形，克服了圓形管體自轉(zhuǎn)問題，使天線或其它設(shè)備方向固定更牢靠、精準(zhǔn)。另外在裝車使用時(shí)，避免了圓柱形與車體無法緊貼、固定困難的問題。

(六) 升降驅(qū)動(dòng)一致

采取驅(qū)動(dòng)力相同的升降方式，在遇有大風(fēng)使整個(gè)升降桿彎曲、嚴(yán)寒天氣出現(xiàn)冰凍時(shí)，仍能依靠強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力自如下降。

(七) “三防”及密封性好

為了保證野外長期工作較好地“防潮濕、防鹽霧、防霉菌”，在升降桿內(nèi)外(包括每節(jié)桿體內(nèi)外)均涂覆有效防護(hù)層，進(jìn)行“三防”處理。并且每節(jié)桿間采用密封粘墊和橡膠密封，升降桿的防水、防冰、防砂性能好，避免了多種升降桿無法防水，桿內(nèi)因此出現(xiàn)銹蝕或冬天結(jié)冰現(xiàn)象，使升降桿無法工作和壽命減短；由于無法防沙塵，使桿體升降卡滯、失靈等問題。 

綜上所述，TCP110型方管絲杠傳動(dòng)升降桿在與國內(nèi)同類產(chǎn)品的比較看，技術(shù)是先進(jìn)的，工藝是成熟的，并有試驗(yàn)數(shù)據(jù)證明和大量成功使用的范例，適合當(dāng)前天線及其它設(shè)備的升降要求，是一款性價(jià)比較好的產(chǎn)品。