DA多級(jí)泵

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調(diào)整多級(jí)離心泵轉(zhuǎn)子軸向竄量是為了滿(mǎn)足圖紙上對(duì)平衡盤(pán)間隙的要求，以使泵工作在設(shè)計(jì)軸向力下。調(diào)整時(shí)應(yīng)將泵轉(zhuǎn)子朝一端推到底，推不動(dòng)為止，這時(shí)平衡盤(pán)處或者葉輪口環(huán)臺(tái)階處會(huì)頂住（具體按圖），然后在軸上做好標(biāo)記，開(kāi)始往回拉轉(zhuǎn)子，用拉出的距離可以計(jì)算出此時(shí)平衡盤(pán)間隙，之后安裝軸承。

離心泵是利用葉輪旋轉(zhuǎn)而使水發(fā)生離心運(yùn)動(dòng)來(lái)工作的。水泵在啟動(dòng)前，必須使泵殼和吸水管內(nèi)充滿(mǎn)水，然后啟動(dòng)電機(jī)，使泵軸帶動(dòng)葉輪和水做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，水發(fā)生離心運(yùn)動(dòng)，被甩向葉輪外緣，經(jīng)蝸形泵殼的流道流入水泵的壓水管路。

多級(jí)離心泵解體、拆卸時(shí)，應(yīng)依次拆卸各級(jí)葉輪，并做好標(biāo)記。應(yīng)測(cè)量轉(zhuǎn)子葉輪、軸套、葉輪密封環(huán)、平衡盤(pán)、軸頸等主要部位的徑向和端面跳動(dòng)值以及轉(zhuǎn)子部件與殼體部件之間的徑向總間隙，其允許偏差應(yīng)符合相應(yīng)技術(shù)文件的規(guī)定。
 對(duì) 多級(jí) 泵 ，轉(zhuǎn)子組件(包括葉輪、葉輪擋套或葉輪輪毅和平衡盤(pán)等)應(yīng)預(yù)先進(jìn)行組裝，檢查轉(zhuǎn)子的同軸度和偏斜度。將葉輪、葉輪擋套和平衡盤(pán)裝于校正好的泵軸上，用軸套鎖緊后，安裝在車(chē)床之間或支承在V形鐵上，測(cè)量轉(zhuǎn)子各部件與泵軸的同軸度。如果同軸度超過(guò)允許值，可用車(chē)床車(chē)削，使其符合要求.將泵軸架成水平后，葉輪口部端面和平衡盤(pán)的摩擦面應(yīng)當(dāng)是與泵軸線(xiàn)垂直的鉛垂面.該鉛垂面若有偏斜，運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)嚴(yán)重磨損，甚至影響平衡盤(pán)的工作。偏斜度超過(guò)規(guī)定時(shí)，可采用車(chē)削校正。
    應(yīng)對(duì)泵軸組件的軸向間距進(jìn)行測(cè)量、調(diào)整，即相鄰葉輪出口間距、首級(jí)葉輪與末級(jí)葉輪的總間距、相鄰導(dǎo)輪的進(jìn)口間距、首末級(jí)導(dǎo)輪的進(jìn)口總間距。要使相鄰葉輪之間距相等，且等于相鄰導(dǎo)輪之間距，首末級(jí)葉輪出口的總間距等于首末級(jí)導(dǎo)輪在中段之間裝有墊片并且相互壓緊時(shí)的總間距。在平衡盤(pán)與平衡盤(pán)座靠緊的情況下，葉輪出口的寬度應(yīng)在導(dǎo)輪進(jìn)口寬度范圍內(nèi)。調(diào)整葉輪出口和導(dǎo)輪進(jìn)口“中心一致”不但保證泵的正常效率，而且可避免泵不轉(zhuǎn)動(dòng)或葉輪前后碰磨等故障情況發(fā)生。
    維修多級(jí)泵時(shí)，經(jīng)常需要更換葉輪密封環(huán)，車(chē)平隔板、平衡盤(pán)、平衡盤(pán)座、葉輪口部端面等部位，應(yīng)通過(guò)加墊、噴涂后車(chē)平等方式，保證或恢復(fù)泵在軸線(xiàn)方向的尺寸鏈和總竄量。為了保證葉輪與定子不摩擦，保證葉輪出口與導(dǎo)輪人口對(duì)準(zhǔn)，還要考慮熱油泵轉(zhuǎn)子的熱伸長(zhǎng)，多級(jí)泵設(shè)置了合理的軸向竄量。每級(jí)葉輪總竄量太小時(shí)，采取縮短葉輪密封環(huán)長(zhǎng)度的辦法;每級(jí)葉輪總竄量太大時(shí)，采用補(bǔ)焊或更換葉輪密封環(huán);各級(jí)葉輪前后竄量可通過(guò)在葉輪后輪毅接觸面上加減墊片調(diào)整;末級(jí)葉輪前后竄量可通過(guò)車(chē)短平衡盤(pán)輪毅或在平衡盤(pán)輪毅前加減墊片調(diào)整。
    多級(jí)離心泵泵軸細(xì)長(zhǎng)，傳遞功率大，工作時(shí)易彎曲引起故障。在深井潛水泵修理實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，泵軸彎曲以軸端彎曲最為突出。實(shí)際校直工作中，有人錯(cuò)誤地按徑向跳動(dòng)值的大小來(lái)判定是否有彎曲，這易將真正的彎點(diǎn)放過(guò)，而對(duì)本來(lái)不彎曲的點(diǎn)進(jìn)行校壓，越校彎點(diǎn)越多。軸端彎曲難以校直的主要原因是校前難準(zhǔn)確地確定彎點(diǎn)位置，文獻(xiàn)提出2種確定彎點(diǎn)的方法，即作圖分析法和數(shù)值比較法。
    對(duì)多級(jí)泵的轉(zhuǎn)子組件，不論工作轉(zhuǎn)速多少，均應(yīng)做葉輪、組合轉(zhuǎn)子的靜、動(dòng)平衡。

開(kāi)泵前;當(dāng)被輸送的高溫液體突然進(jìn)入多級(jí)泵冷的泵體時(shí)，泵體的溫度會(huì)發(fā)生很大的變化，由于受熱不均、熱變形的不統(tǒng)一導(dǎo)致泵體和轉(zhuǎn)子部件變形，耐磨部件間本身只有很小的縫隙從而導(dǎo)致不正常的接觸。若設(shè)備在這種情況下啟動(dòng)，則會(huì)由于過(guò)熱而導(dǎo)致振動(dòng)、咬合、抱軸現(xiàn)象。所亦說(shuō)，泵用于輸送高溫液體時(shí)，在啟動(dòng)之前，須充分暖泵。只有在泵體溫度達(dá)到一致時(shí)，才能啟動(dòng)泵。在冷態(tài)下緊急啟動(dòng)多級(jí)泵是不答應(yīng)的。

　　水煤漿氣化裝置上用來(lái)泵送灰水的高壓差多級(jí)離心泵，投入運(yùn)行后多次發(fā)生軸瓦和機(jī)封損壞故障，就是每次開(kāi)泵前準(zhǔn)備工作不充分，盤(pán)泵、排氣方法不正確所致[7]。后來(lái)改進(jìn)盤(pán)泵、排氣等工作后，沒(méi)再出現(xiàn)亦上問(wèn)題。

運(yùn)行中：靠平衡盤(pán)、平衡鼓等泵內(nèi)平衡機(jī)構(gòu)平衡軸向力的多級(jí)離心泵，平衡裝置內(nèi)有平衡液體流出，平衡液體通過(guò)平衡管接至泵的進(jìn)口端，為保證泵正常運(yùn)行：a) 平衡管肯定不答應(yīng)堵塞?！) 平衡管內(nèi)發(fā)生結(jié)垢的，應(yīng)及時(shí)喬蟠、疏通。c) 平衡管高壓側(cè)加裝壓力表，監(jiān)測(cè)平衡管出口壓力。

　　輸送渣漿的多級(jí)離心泵，采用平衡盤(pán)的，運(yùn)行時(shí)需注入高壓密封清水，使平衡盤(pán)、平衡盤(pán)座在清水中工作，防止渣漿、硬顆粒對(duì)平衡盤(pán)座、平衡盤(pán)的磨損。