渣漿泵的名稱與結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu):渣漿泵輸送的是含有渣滓的固體顆粒與水的混合物。但從原理上講渣漿泵屬于離心泵的一種,在鋼鐵企業(yè)主要用于轉(zhuǎn)爐除塵水、高爐煤氣洗滌水、連鑄濁環(huán)水和軋鋼濁環(huán)水等系統(tǒng)的泥漿輸送。一般將適用于輸送液體(水)中含有懸浮固體物的泵稱為渣漿泵。目前是選礦、選煤廠各工藝流程中不可缺少的設(shè)備之一。渣漿泵可按不同原則分為單級(jí)/多級(jí)、單吸/雙吸、懸臂、臥式/立式以及泵殼水平中開(kāi)/垂直結(jié)合等型式,如圖所示,其基本結(jié)構(gòu)由葉輪、泵殼、泵軸、軸承及托架組成,動(dòng)力還包括電動(dòng)機(jī),對(duì)輪或膠帶輪聯(lián)軸器等,耐磨件還包括襯板軸套等,密封件包括軸封、副葉輪等,支撐件包括支架等,但內(nèi)部原理是一致的,當(dāng)葉輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),葉片促使介質(zhì)很快旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)著的介質(zhì)在離心力的作用下從葉輪中飛出,泵內(nèi)的介質(zhì)被拋出后,葉輪的中心部分形成真空區(qū)域,介質(zhì)在大氣壓力(或水壓)的作用下通過(guò)管網(wǎng)壓到了進(jìn)料管內(nèi)。這樣循環(huán)不已,就可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)供料,從而達(dá)到工藝設(shè)計(jì)要求的揚(yáng)程和流量。當(dāng)然,入料方式目前多采用壓入式,即料位高于入料管,則可以減去從上水管或泵殼向內(nèi)部加水的步驟。
漿體密度對(duì)渣漿泵性能的影響漿體密度對(duì)渣漿泵性能的影響,是在渣漿泵選型時(shí)必須考慮的一個(gè)因素
渣漿泵的性能曲線一般是按照清水測(cè)試得出的
但是渣漿泵一般輸送的介質(zhì)為含有固體顆粒物的漿體,例如:礦粉、灰渣等
所以我們必須考慮分析漿體密度對(duì)渣漿泵性能的影響,才能選型準(zhǔn)確適應(yīng)實(shí)際生產(chǎn)
在正常溫度下,若輸送液體密度與水的密度不同時(shí)
假設(shè)渣漿泵的流量、揚(yáng)程、效率等參數(shù)不變
軸功率隨密度的變化而變化
計(jì)算公式如下:
N’=N*ρ’/ρ
N’、N分別代表渣漿泵輸送介質(zhì)和水的軸功率
ρ’、ρ分別代表渣漿泵輸送介質(zhì)和水的密度
由以上計(jì)算公式可推理得出,渣漿泵的密度與渣漿泵的軸功率之間成正比
當(dāng)漿體密度越大,則軸功率越大
漿體密度越小,軸功率也越小
新型渣漿泵在黃河下游機(jī)淤固堤中的應(yīng)用概述:
20世紀(jì)70年代初期。黃河職工根據(jù)黃河含沙量高的特點(diǎn),自制簡(jiǎn)易船,在其上安裝泥漿泵渣漿泵抽吸河底泥沙,用管道將高含沙的泥漿輸送到黃河大堤背河側(cè)沉放,來(lái)加固大堤。簡(jiǎn)稱為“機(jī)淤固堤”。實(shí)踐表明,機(jī)淤固堤對(duì)減少堤防漏洞、冒水翻沙、滲水等險(xiǎn)情的發(fā)生有顯著作用,具有巨大的社會(huì)效益和一定的經(jīng)濟(jì)效益。多年來(lái),機(jī)淤固堤技術(shù)不斷發(fā)展。特別是近年來(lái)更是得到了快速發(fā)展。其中,黃河機(jī)淤固堤施工單位與泰安乾洋疏浚有限
公司、清華大學(xué)共同研制成功的新型渣漿泵。2004年在濟(jì)南黃河河務(wù)局槐蔭機(jī)淤固堤中得到了推廣應(yīng)用。
實(shí)踐表明,新型渣漿泵比傳統(tǒng)的吸泥船運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠、使用壽命長(zhǎng)、耗電少、效率高,單方土成本降低49.5%。在黃河下游機(jī)淤固堤中發(fā)揮了重要作用。