雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護(hù)、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。
單向土工格柵加筋土擋墻主要結(jié)構(gòu)型式,一般常采用預(yù)制混凝土模塊式加筋土擋墻和包裹式加筋土擋土墻兩種結(jié)構(gòu)型式。
土工格柵對墻面的影響:
土工格柵表現(xiàn)在宏觀上,加筋效果不明顯,墻面水平變形較大。所以,無論在任何位置加筋,土工格柵都有一個長度,只有加筋長度超過此長度,才能有效地發(fā)揮土工格柵的加筋作用,即拉筋只需要一定的長度來抵抗土體的滑動破壞。在墻高一定的情況下,對于加筋長度存在某一極限值,即加筋長度超過一定值后會有加筋富裕,富裕加筋并沒有發(fā)揮太大的作用。因此通過增加拉筋的長度來改善墻商板的側(cè)向變形并不總是可行的。而當(dāng)?shù)扔?.5時,墻面的水平變形會突然增大。因此,建議拉筋長度以L/H=0. 5-0.7為宜。
與舊路基之間的穩(wěn)固連接:
土工格柵對增加路堤穩(wěn)定性的作用,在軟土地區(qū)路基擴建工程中采用土工格柵控制路基不均勻沉降,必須做好土工格柵與舊路基之間的穩(wěn)固連接,使土工格柵調(diào)節(jié)不均勻沉降的加筋效果得到有效的發(fā)揮。在研究路基不均勻沉降對路面結(jié)構(gòu)的影響時,在新路基的填土底部封存一層水融性化肥,在試驗時向化肥里均勻注水,化肥層溶解后從固定的排水管中流出,模擬路基不均勻沉降,在研究高速公路拓寬路堤加筋邊坡穩(wěn)定性時,將一定厚度的木板預(yù)埋在拓寬加筋路堤底部,試驗過程中,間斷的將木板抽出,模擬新拓寬路基的沉降。設(shè)計采用在新擴建加筋路堤下部預(yù)埋一定厚度的高密度復(fù)合木板,一端外露試驗箱,試驗時通過拉力裝置將木板抽出,模擬新老路基之間的差異沉降。模型試驗路堤填土按照每層厚度為4cm,當(dāng)填土至鋪設(shè)土工格柵層位時,將土工格柵展平,用U型鋼釘固定到舊路基臺階面上,然后再填土。
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鋼塑土工格柵在應(yīng)用在高海拔高寒地區(qū),應(yīng)用在凍土路基增加其穩(wěn)定性、路面耐久和各種區(qū)域、路域環(huán)保等區(qū)域取得標(biāo)志性突破,得到國家“科技支撐計劃”認(rèn)可,是專為高海拔、高寒地區(qū)量身訂做的土工格柵。性能更穩(wěn)定,更能發(fā)揮土工格柵作用。
高寒地區(qū)的公路高速路相比普通公路,高速公路路面更寬,吸熱量會大幅增加,而原有的導(dǎo)冷阻熱措施效果大打折扣,導(dǎo)致傳入凍土的熱量成倍增長,對路基穩(wěn)定造成不可估量的影響。該計劃負(fù)責(zé)人所以研究對象從關(guān)注單一道路工程本身,轉(zhuǎn)變?yōu)檎麄€工程走廊及其內(nèi)部多工程所構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng);研究理念從短期工程災(zāi)害處治提升為土工格柵能為道路壽命周期內(nèi)災(zāi)害風(fēng)險預(yù)防與控制;研究要素也從單純考慮凍土問題擴充為土工格柵應(yīng)用上,對于凍土、生態(tài)環(huán)境及人類工程活動的相互機理。
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雙向鋼塑粘焊土工格柵是由一種鋼塑復(fù)合加筋帶(內(nèi)置高強度碳素彈簧鋼絲〈受力材料〉,外面裹覆聚乙烯樹脂〈保護(hù)材料〉復(fù)合而成),按平面經(jīng)緯成直角布置,經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料。它是現(xiàn)有剛性筋材(扁鋼帶、帶肋鋼帶、鍍鋅鋼帶、不銹鋼鋼帶、鋼筋混泥土帶等)和柔性筋材(聚丙烯條帶、塑料土工格柵、經(jīng)編格柵等)的綜合性產(chǎn)品。由于其抗拉強度大、延伸率低(≤3%)、蠕變小、及對土體有較強地嵌鎖、咬合作用,它能有效地對軟土地基進(jìn)行處理,約束土體的側(cè)向位移,克服土體的不均勻沉降,極大程度地增強地基的承載能力,提高基礎(chǔ)的整體性能;它可廣泛地應(yīng)用于道路工程、鐵路工程、支擋結(jié)構(gòu)和堤壩工程、水利工程、隧道工程的加固與加強;它對抗車轍、防止路面的開裂等,都具有顯著的保障效果及良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。
1.雙向鋼塑土工格柵的強度
雙向鋼塑土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔(dān),在低應(yīng)變下能產(chǎn)生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮了格柵對土體的嵌鎖作用。
可根據(jù)工程需要采用不同的鋼絲直徑或根數(shù)、不同的肋寬,不同的柵格的網(wǎng)孔尺寸設(shè)計成多種型號的格柵,以滿足不同情況下工程使用需要。
2. 變形及破斷伸長率
雙向鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng),外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用,破斷伸長率很低(不大于3%)。塑鋼土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
3. 摩擦系數(shù)
通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高雙向鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
4. 幅寬
雙向鋼塑土工格柵的幅寬可達(dá)6m實現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。
5. 老化及耐久性
雙向鋼塑土工格柵的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸、堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因以未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足永遠(yuǎn)性工程建設(shè)的要求。
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