單向拉伸塑料土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料,加入一定的防紫外線、抗老化助劑,經過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài),經擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網,然后縱向拉伸而成的高強度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量,抗拉強度達到100-200Mpa,接近低碳鋼的水平,大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現有的加筋材料,特別是我公司此類產品更具有超國際水平的高早期(伸長率在2%—5%)拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統(tǒng)。該產品拉伸強度大(>150Mpa),適應各種土壤,是目前廣為采用的加筋加固材料。
單向土工格柵用途:
1、 單向土工格柵用于加固軟弱地基:土工格柵能迅速提高地基承載力,控制沉降量的發(fā)展,對道路基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上,從而減少基層厚度,降低工程造價,縮短工期,延長使用壽命。
2、 單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面:土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部,可減少車轍深度,延長路面抗疲勞壽命,還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度,以節(jié)約成本。
3、 單向土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻:傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實,從而導致后期邊坡雨水浸襲,坍塌失穩(wěn)的現象時有發(fā)生,同時需用較緩的邊坡,占地面積大,擋土墻也有同樣的問題,采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積,延長使用壽命,降低造價20—50%。
4、 單向土工格柵用于加固江河海堤:可做成石籠,再與格柵并用,防止堤壩被海水沖刷造成塌陷,石籠具有滲透性,能減緩海浪沖擊,延長堤壩壽命,節(jié)省人力物力,縮短工期。
5、 單向土工格柵用于處理垃圾掩埋場:土工格柵與其它土合成材料結合使用處理垃圾掩埋場,可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題,且可大限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。
6、 單向土工格柵的特殊用途:抗低溫性??沟蜏赝凉じ駯?,在—45℃--—50℃反復冷熱循環(huán)200次后,各項性能指標均滿足要求,并已經過青藏鐵路的考驗,適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質。
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5 施工要求5.1施工準備5.1.1原材準備
(1)、原地面土標準試驗已做,土場土原適合路基填筑;
(2)、石灰進場,檢驗合格;
(3)、水源:沿線河水和地下水;
(4)、符合設計要求的宏祥土工格柵已進場。
5.1.2 施工場地準備
(1)、施工便道已成型;
(2)、原地面清表驗收合格;
(3)、施工臨時排水溝已開挖;
(4)、石灰、 宏祥土工格柵存放場地滿足要求;
5.1.3 測試準備
(1)、測量放樣
沿線導線點、水準點已經復測;依據設計要求測放鋪設宏祥土工格柵路基中邊線;
(2)、試驗準備
原地表標準擊實實驗已完成;5%灰土標準擊實實驗已完成;進場石灰檢驗合格;宏祥土工格柵送檢合格。6 勞動組織6.1勞動力組織方式:采用架子隊組織模式。6.2人員配置每個作業(yè)點人員配備表操作手3人工人5人技術員1人安全員1人試驗員1人工班長1人其中技術員、安全員及試驗員必須由施工企業(yè)正式職工擔任,并可根據工程情況適當配備勞務工人。7材料要求7.1用于路堤邊坡加筋補強的宏祥土工格柵采用雙向宏祥土工格柵,宏祥土工格柵的幅寬不小于3.0m,抗拉強度不小于30KN/m,延伸率≤10%。
用于軟基加固采用樁網復合地基的宏祥土工格柵采用雙向宏祥土工格柵,選用高強聚酯纖維、聚酯、聚乙烯等材料用于軟基加固,抗拉強度根據計算確定,但一般不小于80KN/m,宏祥土工格柵的幅寬≥5.0m,延伸率≤10%采用排水固結法施工時,宏祥土工格柵可采用單向宏祥土工格柵,抗拉強度根據計算確定,一般不小于50KN/m。宏祥土工格柵鋪設前對每批產品的性能經國家授權的由資質的產品質量監(jiān)督檢驗中心進行檢測,檢測頻率不少于3組,合格后方可鋪設。施工質量應符合種國家行業(yè)標準《鐵路路基土工合成材料應用技術規(guī)范》。8 施工控制及檢驗8.1施工控制措施1下承層應平整,攤鋪時應拉直、平順,緊內貼下承層,不得扭曲、折皺。
2 鋪設宏祥土工格柵,應在路堤每邊各留一定長度,回折覆裹在已壓實的填筑層面上,折回外露部分應用土覆蓋。
3 宏祥土工格柵的邊接,采用搭接時,搭接長度宜為300-600mm;采用縫接時,縫接寬度應不小于50mm,縫接強度應不低于宏祥土工格柵的抗拉強度;采用黏結時,其寬度應不小于50mm,強度不低于其抗拉強度。
4 施工中應采取措施防止宏祥土工格柵受損,出現破損時應及時修補或更換。
5 如為雙層宏祥土工格柵上、下層接縫應錯開,錯開長度應大于500mm。
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1、用于路基補強,使粒狀填料與網格互相鎖合在一起,形成穩(wěn)定的平面,防止填料下陷,并可將垂直載苛分散,地理條件惡劣地區(qū)可采用多層補強;
2. 鋪于堤壩及路基填土中能增加它的穩(wěn)定性,減少占地面積;
3. 用于路面補強,使網格與路面材料摻合在一起,可以有效地分散傳遞載荷,防止路面裂紋;
4. 可承受一定沖擊載荷;
5. 可承受較大的交變載荷;
6. 縮短工程建設周期;
7. 在惡劣環(huán)境條件下,也能施工;
8. 可防止翻漿造成的路面沉陷和裂紋;
9. 可減少路面材料用量;
10. 加快施工速度。
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