拱頂隧道窯節(jié)能改造

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拱頂隧道窯改為平頂隧道窯的情況有以下幾點：

（1）用了幾年的拱頂隧道窯，隧道窯的窯頂都是用重質(zhì)耐火磚發(fā)的拱，耐火磚本身的重量就很重，圈頂對兩側(cè)窯墻有很大的側(cè)推力，受熱脹冷縮的影響，兩側(cè)窯墻會往外傾斜，造成窯頂下陷，下陷到一定程度，窯頂就會塌掉，出現(xiàn)生產(chǎn)事故。

（2）這兩年的磚廠火爆，一些技術(shù)不成熟的建窯人員，隨意建造窯爐，可以說是粗制濫造，一點都不注意細節(jié)，造成窯爐點火沒幾天，就出現(xiàn)塌窯事件，給磚廠老板造成很大的損失。

（3）拱頂隧道窯由于窯頂和磚坯之間的間隙比較大，熱量損失大，造成煤的大量損耗，增加成本，為了降低成本，將拱頂改為平頂。

    隧道窯平頂?shù)趺薜膬?yōu)勢：

    在保證隧道窯安全運行的基礎(chǔ)上，火龍公司提出了燒結(jié)磚隧道窯窯頂改為耐火纖維模塊復(fù)合吊掛和陶瓷纖維模塊“T+L”復(fù)合型吊掛系統(tǒng)的整套隔熱保溫施工方案。陶瓷纖維模塊的尺寸為600*300*300mm，高溫區(qū)總的保溫厚度為350mm，吊掛工藝采用最先進的第二代吊掛工藝，保證窯爐安全運行，把熱量最大程度的聚集在窯內(nèi)。火龍HLGX?筑爐陶瓷纖維模塊實現(xiàn)了窯室爐墻的輕型化（重量是重質(zhì)耐材的1/7、輕質(zhì)保溫磚的1/3），并且具有低蓄熱（是重質(zhì)耐材的1/10）、抗熱震、整體性好、易于維護、爐溫可控性強（燒成品質(zhì)量穩(wěn)定）特性能特點。

    此工藝自2007年投入市場以來，在全國各地做了大量工程，收到廣大磚廠老板的歡迎，切實做到了節(jié)能降耗的目標(biāo)。