玻璃纖維土工格柵拉伸夾具

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土工格柵鋪設(shè)完成后，人工鋪設(shè)上層填料，應(yīng)及時(shí)（48小時(shí)內(nèi)）進(jìn)行路基填土，盡快完成碾壓，避免長(zhǎng)期暴曬。然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓。其上下層填料無(wú)刺壞土工格柵的雜物。為了避免運(yùn)輸車(chē)輛碾壓或調(diào)頭時(shí)對(duì)土工格柵造成一定破壞，可采用滾填的方式進(jìn)行土方填筑。每層填筑應(yīng)按“先兩邊，后中間”的原則對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1米。一切車(chē)輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只允許沿路堤軸線(xiàn)方向行駛。土方填筑厚度根據(jù)土的松鋪系數(shù)確定為35cm，推土機(jī)推平，壓路機(jī)碾壓，土方填筑碾壓應(yīng)符合路基土方壓實(shí)的規(guī)范要求。施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，視程度修補(bǔ)或更換。

上層土工格柵鋪設(shè)  土方填筑碾壓合格后，鋪設(shè)上層土工格柵，鋪設(shè)要求及連接方式與底層土工格柵鋪設(shè)要求相同，只是寬度應(yīng)與填土層頂寬一致。填筑土方：上層土工格柵鋪設(shè)完成后，應(yīng)盡快在其上再填筑一層土，以防被破壞或丟失。該層土方嚴(yán)格按照路基土方填筑厚度和碾壓要求進(jìn)行填筑，松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm，施工工藝、施工方法按路基土方填筑方案進(jìn)行施工。

以聚丙烯為主料，加入抗老化劑和其它助劑，通過(guò)擠壓牽伸成型，成為高強(qiáng)度的精制拉條帶，表面有粗糙壓紋則為PP土工帶；按一定距離縱橫編織排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交點(diǎn)，成型為網(wǎng)格狀物，則為PP土工格柵。

特點(diǎn)：a、變形小。pp土工帶極限延伸率小于8％。b、抗拉強(qiáng)度大，pp單帶強(qiáng)度在250mpa以上，土工格柵每延米極限抗拉力高達(dá)180kn以上。 c、抗腐蝕性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。土壤中的酸、堿、鹽對(duì)它幾乎沒(méi)有影響，聚丙烯高分子性能能抵抗紫外線(xiàn)輻射，其老化和氧化速度十分緩慢，經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)模擬試驗(yàn)表明，鋼利土工帶（格柵）能滿(mǎn)足永久性工程要求。d、與土體摩擦力大。PP土工帶似摩擦系數(shù)大于0.5，土工格柵與土體接觸面積達(dá)20％-50％以上，在低應(yīng)變力下，能產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，對(duì)土體具有很大的嵌鎖作用。e、型號(hào)齊全，單雙向齊備，滿(mǎn)足不同工程的需要。f、施工簡(jiǎn)便，工期短，造價(jià)低。

注：1.產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格可根據(jù)工程需要定型生產(chǎn)。2.開(kāi)口尺寸，根據(jù)填料粒徑。3.幅寬1.5米——6米（±3cm）

聚酯纖維經(jīng)編土工格柵：選取用高強(qiáng)聚酯纖維為原料。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線(xiàn)相互間無(wú)彎曲狀態(tài)，交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長(zhǎng)絲捆綁結(jié)合起來(lái)，形成牢固的結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮其力學(xué)性能，高強(qiáng)聚酯纖維經(jīng)編土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高，延伸力小，抗撕力強(qiáng)度大，縱橫強(qiáng)度差異小，耐紫外線(xiàn)老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng)，對(duì)增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。

杜絕一切施工車(chē)輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，視程度修補(bǔ)或更換。土工格柵可承受更大的交變載荷；土工格柵防止路基材料流失造成的路基變形、開(kāi)裂；土工格柵使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長(zhǎng)使用壽命，并降低維修費(fèi)用；

土工格柵結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；鋼塑土工格柵土工格柵在公路的路基和面層中加入土工格柵，浙江鋼塑土工格柵可以降低彎沉，減少車(chē)轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；土工格柵適用于各種土壤，無(wú)需異地取材，省工省時(shí)；土工格柵施工簡(jiǎn)單快捷，可大大降低施工成本土工格柵施工工藝流程：檢測(cè)、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測(cè)。