金屬補償器的波紋厚度對補償器有什么樣的影響呢,今天我們就從技術問題進行一下分析,我們舉例多層波紋管和單層波紋管。多層波紋管與尺寸相同的單層波紋管相比,剛度下降,位移引起的徑向彎曲應力下降,內壓引起的徑向彎曲應力上升。因此設計者應按使用場合,合理選用層數。由于多層金屬補償器間存在間隙,因此各層的受力不均勻,在循環(huán)載荷作用下,拉力大的那一層首先會裂紋。此外當溫度升高,層間隙中殘留的氣體膨脹,也會導致層與層之間的隔離、膨脹,而影響使用。為此,應盡量層層間隙或將其控制在最可能小的范圍內。消除層間間隙的主要方法在成型時,要相望法把殘留氣體排盡,端面進行封口。多層波紋管的總厚度與單層結構厚度一致時,承壓能力引起的沿周向薄膜應力和徑向薄膜應力不受影響,由于多層結構中每一層的材料較薄,所以壓力引起的徑向彎曲應力則有所提高。剛度由于每一層的材料較薄,補償器整體軸向剛度降低,柔性增大。穩(wěn)定性由于多層波紋管每一層的材料較薄,波紋管的穩(wěn)定性和平面穩(wěn)定性均有所下降疲勞壽命由于多層波紋管每一層的材料較薄,位移引起的徑向薄膜應力和彎曲應力降低,多層結構的疲勞壽命比單層結構有所提高。
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從2006年至2014年間,我國建筑業(yè)房屋施工面積呈指數型增長,由此可見,我國的建筑垃圾數量也很可能呈指數化快速增長趨勢。2015年,我國建筑業(yè)房屋施工面積略有下降,但基本與2014年持平。