防裂貼的生產
防裂貼(也叫防裂貼)是本世紀初從美國引進,在國內經過錄用實驗,到現在很多地方大量的應用,說明已經得到業(yè)內的普遍認可,我公司生產的防裂貼全國供應
2、防裂貼材料性能
“防裂貼”是一種橡膠瀝青類高分子聚合物防水卷材,由瀝青基高分子聚合物改性材料、高強抗拉織物、耐高溫、與瀝青相容性好的抗拉織物復合而成,其在高溫下不流動,低溫下不脆裂,厚度一般為1~4mm,寬度為24~100cm。
防裂貼主要是利用其柔韌性和延展性,減弱基層裂縫(伸縮縫)處的應力集中,降低面層在裂縫處的劈裂作用,同時消除裂縫處的不平整。具體表現為:
(1)、力學效應。防裂貼高分子聚合物材料作為一個應力吸收膜,可增大基層內的垂直裂縫沿界面向水平方向發(fā)展的可能性,從而延緩反射到路表的時間。
(2)、僑聯(lián)作用?;鶎恿芽p形成后,抗裂高強抗拉織物、耐高溫、瀝青相容性好的抗拉織物雙層僑聯(lián)作用 使開裂斷面具有一定的抗彎拉能力,減少裂縫張開變形,降低裂縫尖端的拉應力集中。
(3)、嵌鎖咬合作用。防裂貼將提高開裂斷面抗剪切傳荷能力,降低裂縫尖端的剪應力集中。
(4)、耐低溫、防水作用??沽褳r青基高分子材料具有在一定低溫下保持一定彈性的性能和良好的防水效果,并且在低溫時保持形狀不發(fā)生變化,防止路表開裂后水的下滲。
防裂貼由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。將其貼于產生裂縫或剝落的瀝青混泥土面,能減少并阻 隔其作用于路面的溫縮應力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影 響,用于公路、橋梁、機場等 一、施工準備 1、材料:經編復合聚酯玻纖布,道路石油瀝青 2、設備:瀝青熱噴灑車、鼓風機、鐵碾子、涂刷等 3、底層管理:噴灑粘結料之前確保路面基層表面保持平整、干燥、清潔
抗裂貼主要優(yōu)點:
a)操作簡便-----一貼即牢。在路表面使用面層貼縫帶只需清掃后即可鋪設,省去了傳統(tǒng)的灌縫料的加熱設備。
b)施工速度快-----是灌縫的數倍。由于防裂貼操作極為方便,與傳統(tǒng)的裂縫處理工藝相比大大提高了工效。使用進口設備平均每個工作日可灌縫約為500米,而采用面層防裂貼貼縫可完成約5000米左右。
c)質量可靠-----美觀耐用。使用防裂貼在路面貼縫最少可保持兩年內不變形不脆裂,不被車輪帶起,有效防止路表面裂縫的蔓廷,克服了開槽灌縫后出現的啃邊現象,這是開槽灌縫隙后出現的棱角造成的,另外傳統(tǒng)灌縫料容易出現高溫流淌,低溫脆裂現象(這是國產灌縫料的通病,就連每噸13000元以上的進口灌縫料也難以避免此類質量問題)值得一提的是在防裂貼問世之前所有灌縫工藝都不能保證裂縫處的整齊美觀,灌縫后嚴重損害路面形象,惟有面層貼縫帶橫平、豎直、邊沿整齊與灌縫產生的“鄒紋”相比達到了表面“美容”的效果。
d)安全環(huán)保----沒有別的作用。傳統(tǒng)的灌縫工藝,均需對灌縫料(主要是瀝青及橡脂等化學物質)加熱處理,施工人員必須與這些有害物質及氣體接觸,因此施工人員甚至過往司乘人員容易受到有害氣體的毒害,時間久了很可能引起職業(yè)病。防裂貼主要由聚合物構成,不易燃、沒有毒 沒有別的作用、無刺激性氣味,在搬運、施工過程中不會對人體造成損害(因不需加熱),是一種優(yōu)質的環(huán)保產品。
e)成本低廉-----效益明顯。路面的裂縫達到一定的寬度、深度、密度即會影響道路通行質量,裂縫的長期存在將會使道路遭受水的侵害,由此碉引起的軟彈、沉陷、唧泥、坑槽等病害的維修費用將是巨大的?。而傳統(tǒng)的開槽灌縫不僅帶來質量隱患,而且成本也遠遠高于抗裂貼。
施工注意事項
⑴、施工前水泥混凝土路面必須干燥?;娉睗窦坝?、雪天不得施工。
⑵、施工后,必須用砂包或橡膠輪胎壓路機將“防裂貼”壓密實,以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進入“防裂貼”粘合面。如果預計攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨,應在“防裂貼”二側用密封膠加以密封。
⑶、氣溫低于5℃時不宜施工。
⑷、瀝青混凝土攤鋪時車輛不得在“防裂貼”上就地碾轉掉頭。
⑸、在坡度大于5%時,“防裂貼”寬度不宜大于330mm。當攤鋪底層瀝青混凝土時,可能會出現小量滑移,應及時修補,不會影響工程質量。
⑹、攤鋪瀝青混凝土的總厚度不應小于6cm。
⑺、當鋪貼“防裂貼”的部位,鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時,需將該部位找平后再鋪貼,防止鋪貼在凹陷處的“防裂貼”的受到重力后破壞。找平材料可用環(huán)氧砂漿或用瀝青混合料找平。