隨著城市建設(shè)的日益現(xiàn)代化,城市噪聲污染越來越嚴(yán)重,夜間噪聲更是嚴(yán)重超標(biāo),受危害的人群數(shù)量不斷增加。根據(jù)國家環(huán)??偩职l(fā)布的《2005年中國環(huán)境狀況公報(bào)》,全國351個市(縣)中,城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量118個城市為輕度污染(占33.6%)、6個城市屬中度污染(占1.7%)、3個城市為重度污染(占0.9%)。
46個重點(diǎn)城市中,有20個城市聲環(huán)境屬于輕度污染(占43.5%)。環(huán)保部門近年來接到的噪聲污染投訴事件已經(jīng)占到環(huán)境污染投訴事件的55-65%。越來越多的人們渴望擁有一個幽雅、安靜的生活環(huán)境,為道路噪聲的綜合治理提供了廣闊的市場前景。
目前,我國市場上隔聲窗技術(shù)多采用中空玻璃,真空玻璃技術(shù)。但是占城市噪音污染主流的交通噪音,其能量主要集中在低頻道,居住在道路沿線的居民都有深刻地感受,盡管關(guān)上門窗室內(nèi)仍感到有不停的沙沙聲和嗡嗡聲,這種聲音就是人們經(jīng)常談到的低頻噪聲。低頻噪聲穿透能力極強(qiáng),普通中空玻璃在低頻的隔聲量不足20dB,真空玻璃效果也不理想。此外,通風(fēng)換氣的隔聲窗尚屬空白。隔聲與換氣是天然的矛盾,很難解決。以往的隔聲窗通風(fēng)不隔聲,隔聲就不通風(fēng)。為了滿足市場的需求,市場也曾出現(xiàn)過通風(fēng)換氣隔聲窗,但是以犧牲隔聲效果為代價(jià),在通風(fēng)狀態(tài)下隔聲量都不能突破30dB。