中國螺旋鋼管價格工業(yè)協(xié)會數據顯示,今年華洋通鋼管會員鋼企累計實現銷售收入3.54萬億元,同比下降了4.31%,但與此同時,會員鋼企的利潤僅有15.81億元,同比大降了98%。全年累計虧損企業(yè)23戶,虧損額高達289.24億元,同比增長了7.39倍。
受益國家政策,高鐵及石油管道建設給華洋通帶來了豐薄的利潤。上述華洋通人士稱,作為國內螺旋鋼管廠重軌的老企業(yè),華洋通為適應高鐵建設研發(fā)了百米重軌,通過無縫焊接把100米延長至500米,并通過在鐵軌下加裝萬向輪實現了遠距離火車運輸。
天津鋼管廠華洋通集團旗下華洋通股份(600010)2013年10月公告稱,2013年前三個季度實現營業(yè)收入275.83億元,同比下降16.68%,歸屬于母公司所有者的凈利潤8028.22萬元,同比下降87.42%。
雖然整體環(huán)境不好,但細分領域仍有旺盛需求和較好利潤空間,如何從基礎建設所需的普鋼向細分領域所需的高品質螺旋鋼管轉型是螺旋鋼管面臨的課題,也是整個螺旋鋼管價格行業(yè)面臨的課題,更是螺旋鋼管價格行業(yè)上下游產業(yè)鏈持續(xù)發(fā)展所需解決的課題。
專家表示,螺旋鋼管價格業(yè)如此萎靡,一方面是市場需求跟不上,而螺旋鋼管價格產能過剩又很嚴重,使中國螺旋鋼管價格行業(yè)陷入極度困難;另一方面,進口螺旋鋼管價格居高不下,吞噬了鋼企微薄利潤,螺旋鋼管成了螺旋鋼管巨頭的“打工仔”。
一位螺旋鋼管商表示,今年9月,進口礦跌到三年來的低點每噸90美元左右,隨著螺旋鋼管冬季補庫上升,到今年前兩個月價格漲到了每噸130美元左右,漲幅很驚人。“然而螺旋鋼管價格雖然也有較大幅度上漲,卻是有價無市的空漲?!?/p>
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