鋼板波形護(hù)欄價(jià)格

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一、1.兩波形梁護(hù)欄的寬度310mm波高85mm,板厚：3mm4mm;理論分量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸。 波寬505毫米，波高85mm；2.三波形梁護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)長4320毫米。板厚：4mm;理論分量：102kg,合作130*130方管立柱。

     二、立柱：標(biāo)準(zhǔn)Φ114Φ140mm長度依據(jù)需求通常為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理論分量：Φ11412.15kg/mΦ140mm15.04kg/m. 每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè),

1、高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

　　2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

6月28日上午，國務(wù)院調(diào)研組到市安監(jiān)局、市安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)公司，調(diào)研道路生命工程及產(chǎn)業(yè)工程建設(shè)情況。

　　市安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人肖健康介紹稱，我市山區(qū)道路多,危險(xiǎn)路段多,等外級公路多,道路交通事故一度呈高發(fā)態(tài)勢。2003年,我市全面啟動(dòng)道路安全生命防護(hù)工程建設(shè)，安裝波形防撞護(hù)欄。通過10年努力,全市建成生命防護(hù)工程1.4萬余公里,占全市公路總里程的12%。

　　與實(shí)施之前比較,全市普通公路年均事故數(shù)、死亡人數(shù)分別下降了36%、25%,其中重特大交通事故數(shù)下降了66%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我市生命防護(hù)工程防撞護(hù)欄有效攔住2000多起墜車事故,避免了7000多人傷亡。

室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年； 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡練美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸安裝，防盜性能好，受實(shí)際地形限制小，對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，成本適中適合大面積采用，廣泛用于高速公路、一級、二級公路、省道、縣道及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等道路安防工程

波形護(hù)欄常用規(guī)格：

 雙波波形護(hù)欄板：4320＊310＊85＊3／4；

 三波波形護(hù)欄板：4320＊506＊85＊3／4；

標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè),連接螺栓250套，拼接螺栓2000套