高速波形護(hù)欄

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波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，

（1）波形板：4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm

    （2）立柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長度mm

    （3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配

    （4）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm

    （5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm

    （6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

    （7）端頭：R1608厚度、R250*厚度

    波形護(hù)欄材質(zhì)：Q235，優(yōu)質(zhì)低碳鋼

    表面處理：熱浸鋅，銀白色。鍍鋅+噴塑，藍(lán)綠白黃等顏色。

    波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑。

                                                         什么是W型波形護(hù)攔板

有很多人知道護(hù)攔板，但當(dāng)他們聽到W護(hù)攔板有點(diǎn)不明白，因?yàn)闆]聽說過W護(hù)攔板。其實(shí)W護(hù)攔板就是我們常說的波形護(hù)攔板，下面我們介紹一下波形護(hù)攔板的生產(chǎn)工藝。

W型波形護(hù)欄板是采用低碳Q235、S235JR熱軋鋼板沖壓而成，沖壓后的波形護(hù)攔板的防腐效果較差，我們需要對(duì)其進(jìn)行二次加工防腐處理，防腐處理的方式有幾種：熱鍍鋅、噴鍍、噴鍍+熱鍍鋅等。這些防腐處理方式效果都非常好，能夠經(jīng)受住酸雨等惡劣環(huán)境的洗禮。在進(jìn)行仿佛處理前我們對(duì)波形護(hù)攔板進(jìn)行酸洗工作，清除表面的雜質(zhì)，保證防腐處理效果。

波形護(hù)攔板的應(yīng)用范圍非常廣泛，在高速公路防護(hù)中是必不可少的。同時(shí)在停車場(chǎng)隔離帶、訓(xùn)練場(chǎng)等地方也經(jīng)?？吹?。隨著護(hù)攔板產(chǎn)品的不斷升級(jí)、更新?lián)Q代其用途也得到了很大的推廣，應(yīng)用領(lǐng)域也日益廣泛起來。

公路波形護(hù)欄板的特點(diǎn)：

具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、防腐性能、安全性更高、綠色環(huán)保、安裝簡便快捷等優(yōu)點(diǎn)。

公路波形護(hù)欄板的材質(zhì)：公路波形護(hù)欄板的材質(zhì)是優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理.

通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層

波形護(hù)欄材質(zhì)：Q235優(yōu)質(zhì)鋼材

波形護(hù)欄表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。

波形護(hù)欄原理：當(dāng)收到外力作用時(shí)，通過護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車輛。       

波形護(hù)欄作用：安全防護(hù)、美化環(huán)境

波形護(hù)欄價(jià)格區(qū)間：65元/延米——130元/延米不等，視具體規(guī)格而定。

附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱 。