護(hù)欄板

，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)Gr-Am-4E 中央分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-Am-2E 中央分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設(shè)型級三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

 

構(gòu)件規(guī)格：

     （1）波形板：4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm

     （2）立柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長度mm

     （3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配

     （4）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm

     （5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm

     （6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

     （7）端頭：R1608厚度、R250*厚度

       航圖交通設(shè)施有限公司為您介紹什么是雙面波形梁護(hù)欄?

   波形梁護(hù)欄按照安裝的位置分為路側(cè),中央分隔帶。波形梁護(hù)欄單面是屬于分設(shè)型護(hù)欄用于路測及中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物較多，并在中央分隔帶下埋設(shè)有管線的路段是單側(cè)的。波形梁護(hù)欄雙面是屬于組合型護(hù)欄用于分隔帶寬度較窄，中央分隔帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線較少的路段是兩側(cè)的，組合型波形護(hù)欄：是由立柱，橫隔梁，波形梁，緊固件組成，立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造。橫隔梁由兩根槽鋼組成，分別安裝在立柱兩邊。橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連。兩邊波形梁的最大組合寬度為100CM，亦可根據(jù)中央分隔帶的寬度作適當(dāng)調(diào)整。

      

高速國標(biāo)護(hù)欄板生產(chǎn)廠家

護(hù)欄板產(chǎn)品是高速公路上最常用的防撞護(hù)欄產(chǎn)品，我國對高速公路上使用護(hù)欄板產(chǎn)品有專門的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來對其進(jìn)行質(zhì)量的監(jiān)督檢測。國標(biāo)高速公路護(hù)欄板產(chǎn)品應(yīng)通過以《JT/T281-2007波形梁護(hù)欄板行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》來進(jìn)行質(zhì)量的檢測工作。標(biāo)準(zhǔn)中要求護(hù)欄板配件波形梁應(yīng)該在4mm以上厚度要求無厚度的下差，立柱在標(biāo)準(zhǔn)在定義可有0.25mm的厚度下差，及是要求厚度為4.5mm鋼管立柱厚度不可小于4.25mm

B級公路波形護(hù)欄也是波形護(hù)欄產(chǎn)品的一種，相對于A級護(hù)欄它的防撞能力要低一些同時(shí)應(yīng)用的公路等級也要低一些。B級護(hù)欄在生產(chǎn)時(shí)應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)《JT/T281-1995波形梁鋼護(hù)欄國家標(biāo)準(zhǔn)》。

波形護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。