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護欄特殊處理：

1) 波形梁護欄與混凝土護欄采用采用搭接的方式過渡。

3.2 結(jié)構(gòu)形式

1) A

級路側(cè)波形梁護欄由二波波形梁板(310mm*85mm*4mm)

、立柱(Ф

140mm*4.5mm)和防阻塊(196mm*178mm*200mm*4.5mm)等組成。

公路波形梁護欄

3.1 布設(shè)原則

3.1.1 護欄的設(shè)置應(yīng)滿足以下功能要求：

1)

防止失控車輛在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；

2) 吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度；

3)

誘導(dǎo)視線，美化道路；

3.1.2 根據(jù)以上要求，并結(jié)合本路實際情況，本路護欄按照高速公路標準結(jié)合城市快

護欄板它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

1、高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

　　2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變

1、設(shè)置于中央分隔帶的波形梁護欄,按防撞等級可分為Am級和Sm級.Sm級護欄屬加強型,適合于在中央分隔帶內(nèi)有重要構(gòu)造物,并需要限制護欄橫向位移的路段.構(gòu)造上有分設(shè)型和組合型兩種.分設(shè)型護欄適合于中央分隔帶相對較寬,中央帶內(nèi)的物較多,并在中央分隔帶下埋設(shè)有管線的路段.組合型護欄適合于中央分隔帶寬度較窄,中央帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線較少的路段.

2、中央分隔帶波形梁護欄的橫斷布設(shè)應(yīng)根據(jù)中央分隔帶的寬度和斷面形式確定.按分設(shè)型布設(shè)時,不宜使護欄面侵入到公路建筑限界以內(nèi).

3、當分設(shè)型護欄設(shè)置在有路緣石的中央分隔帶內(nèi),波形梁護欄應(yīng)有防阻塊.而且在中央分隔帶內(nèi)布設(shè)比較緊張時,波形梁護欄面到緣石面的最小C值可減小到25cm.

并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向

制造工序：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。

產(chǎn)品特點：防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。

波形護欄應(yīng)用：目前廣泛應(yīng)于于國內(nèi)高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。

二波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為?114/140 mm×4.5mm；

按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。

（2）立柱：直徑（114/140）×壁厚(4/4.5)×長度mm