三輪電動(dòng)車招商項(xiàng)目

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蓄電池保養(yǎng)要注意以下幾點(diǎn)，綠福源電動(dòng)車蓄電池保養(yǎng)。

5、剛起動(dòng)用腳踏。電動(dòng)自行車剛起動(dòng)時(shí)，要用腳踏，無(wú)腳踏的可以用腳推地面的方式，幫助起動(dòng)，上坡時(shí)候?用腳踏幫助電動(dòng)車上坡，以免放電電流過(guò)大而損壞電瓶。

6、不能讓電瓶過(guò)放電，做到淺放勤充。騎行時(shí)，要注意不能讓電瓶過(guò)放電，蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過(guò)放電。過(guò)放電容易引起電瓶嚴(yán)重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到，蓄電池以放電深度為50%時(shí)充一次電為佳。 電動(dòng)自行車上一般都設(shè)有欠壓保護(hù)功能，當(dāng)電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮?xí)r，應(yīng)該關(guān)閉電源，使用腳踏，并盡量盡可能快對(duì)電瓶進(jìn)行充電，以免電瓶過(guò)放電。

7、蓄電池放電不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)鎖，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無(wú)法修復(fù)。 蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電，采取“欠壓保護(hù)”是很有效的措施。另外，由于電動(dòng)車“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動(dòng)車鎖開(kāi)關(guān)一旦合上就開(kāi)始用電。雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電1-2周就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此，不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)鎖，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

       江蘇綠福源車業(yè)有限公司創(chuàng)立于2015年，是一家倡導(dǎo)綠色出行新方式的電動(dòng)車新晉實(shí)力品牌。公司集研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售為一體，專注于電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)三輪車及四輪電動(dòng)車等產(chǎn)品及配件的創(chuàng)新發(fā)展，始終堅(jiān)持為消費(fèi)者提供品質(zhì)更優(yōu)、性能更強(qiáng)、外觀時(shí)尚的新能源個(gè)人交通工具，打造有影響力的電動(dòng)車品牌。廠房占地600畝，具備年產(chǎn)15萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。

       我們一直秉承195服務(wù)理念，服務(wù)是產(chǎn)品的一部分、銷售的一部分、品牌的一部分，服務(wù)本身就是品牌！服務(wù)的特性與重要性：雙向性、無(wú)形性、不可分離性、不確定性、時(shí)效性、有價(jià)性、獨(dú)特性、廣泛性，所以服務(wù)的不可復(fù)制能力成為品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。服務(wù)的目標(biāo)：通過(guò)對(duì)客戶的關(guān)懷，為客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，在雙向互動(dòng)下取得客戶對(duì)品牌的信任。正確的服務(wù)理念：服務(wù)是品牌基本經(jīng)營(yíng)理念的核心部分，牢固樹(shù)立“產(chǎn)品所做的一切都是為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”的理念是企業(yè)發(fā)展的正道。

如何正確使用電動(dòng)車儀表電動(dòng)車

儀表作為電動(dòng)車的基礎(chǔ)部件，如何正確使用您知道多少？

1、經(jīng)常擦拭各電動(dòng)車儀表的表面，一方面防止灰塵和油污侵入儀表內(nèi)部損壞表芯，另一方面也便于觀察儀表指針的動(dòng)態(tài)。

2、掌握各儀表的性能及儀表指示狀態(tài)與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)部分工作狀況的關(guān)系，以便根據(jù)儀表指示狀態(tài)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，查找故障部位及原因。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，必須觀察各儀表的動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及汽車行駛中，也應(yīng)經(jīng)常觀察各儀表的動(dòng)態(tài)，以便掌握各相關(guān)系統(tǒng)的工作情況。

4、電壓值不同的儀表，除電流表外一律不得相互代用，以免損壞儀表。

5、電熱式和電磁式儀表的傳感器性能截然不同。如電熱式燃油表的可變電阻式傳感器，其電阻值隨油箱油平面升高而減小，而電磁式燃油表的可變電阻式傳感器的電阻值變化則相反；電熱式機(jī)油壓力表傳感器的可變電阻值隨油壓升高而減小，而電磁式機(jī)油壓力表的可變電阻值變化也正好相反；電熱式水溫表傳感器的熱敏電阻，水溫50℃時(shí)電阻值為220歐，水溫115℃時(shí)則降為20歐，而電磁式水溫表傳感器的熱敏電阻，在水溫為l00℃時(shí)電阻值仍較高，溫度繼續(xù)上升其電阻值才明顯減小。因此，電熱式和電磁式電動(dòng)車儀表及其傳感器應(yīng)配套使用，不得互換使用或單獨(dú)更換。

6、水溫表傳感器必須良好接地，傳感器的導(dǎo)線不得搭鐵、短路，以免損壞水溫表。

7、安裝機(jī)油壓力傳感器時(shí)，應(yīng)使'↑'記號(hào)朝上，否則會(huì)降低機(jī)油壓力表指示的準(zhǔn)確性。

8、電磁式燃油表的下接線柱應(yīng)接傳感器，上接線柱則接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。否則，指針始終指向'0'。