老爺車

1.

駕駛前將駐車制動手柄放到底，嚴(yán)禁拉閘行駛，以免損壞制動器和電機(jī);

2.

嚴(yán)禁猛踩加速器踏板和頻繁點(diǎn)動加速踏板，以免縮短加速器和控制系統(tǒng)的壽命;

3.

禁止突然起步、停車及高速轉(zhuǎn)彎。建議在車輛起步時方向盤不應(yīng)處于極限位置。如果需在極限位置起步，則應(yīng)小心操作;

4.

在十字路口和其他視線受阻的場合，必須降低車速，并發(fā)出聲響信號，不得超越同向運(yùn)行的其他車輛;

5.

駕駛車輛必須避免過松軟物體，以免導(dǎo)致車輛損壞、人員傷害或?qū)χ車h(huán)境的破壞;

6. 車輛運(yùn)行時，駕駛員不得將身體探出車體的外輪廓線;

7. 必須遵守有關(guān)地面承載能力的所有標(biāo)牌和其他指示牌的要求;

8.

車速必須和車輛行駛區(qū)域內(nèi)的人員活動情況、能見度、道路或地面情況相適應(yīng)。車輛在濕滑的路面上運(yùn)行時必須特別小心，在任何情況下，都必須將車速控制在可安全停車范圍內(nèi)。

   有20多輛最新型的電動老爺車日前進(jìn)入的深圳歡樂谷運(yùn)營，送載往來乘客。隨著節(jié)能環(huán)保觀念的深入人心，電動場地車、電動觀光車、電動警用車、郵政車等非公路用低速純電動車正越來越多地在深圳各社區(qū)、校園、公園應(yīng)用。

       擁有公園、樓盤、城市綜合執(zhí)法局等諸多客戶資源，占據(jù)國內(nèi)70%以上非公路用純電動車市場的深圳綠能達(dá)電動車銷售有限公司負(fù)責(zé)人向記者介紹，2009年以來，深圳市非公路用純電動車的市場在以每年80%的左右的速度增長，純電動車正進(jìn)入社區(qū)安保、消防、環(huán)衛(wèi)、旅游等多種行業(yè)。市場的需求也促進(jìn)了純電動車技術(shù)的進(jìn)步，目前擁有新技術(shù)的電動車都有交流系統(tǒng)和直流系統(tǒng)兩種配置，使用家用220V電壓就可以充電。其中，交流系統(tǒng)電機(jī)可以免維護(hù)，同時增加續(xù)駛里程；同樣動力源的配置下，交流系統(tǒng)性能足以增加20%