江蘇綠福源車業(yè)有限公司集研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售為一體,專注于電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)三輪車及四輪電動(dòng)車等產(chǎn)品及配件的創(chuàng)新發(fā)展,始終堅(jiān)持為消費(fèi)者提供品質(zhì)更優(yōu)、性能更強(qiáng)、外觀時(shí)尚的新能源個(gè)人交通工具,打造有影響力的電動(dòng)車品牌。
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綠福源電動(dòng)車性能好且智能化,更加的安全可靠的智能電子防盜技術(shù),同時(shí)產(chǎn)品的質(zhì)量也是行業(yè)的標(biāo)桿。綠福源電動(dòng)車產(chǎn)品系列豐富,有簡易系列、電動(dòng)系列、電摩系列、電動(dòng)三輪車系列、四輪車系列等等,每一款車都擁 有獨(dú)特的設(shè)計(jì),外觀搶眼,同時(shí)不同的產(chǎn)品在生活中的應(yīng)用也十分的廣泛。
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電動(dòng)車,即電力驅(qū)動(dòng)車,又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車輛。
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電動(dòng)車于1881年制造出來,發(fā)明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫,這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的,時(shí)至今日,電動(dòng)車已發(fā)生了巨大變化,類型也多種多樣。
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綠福源車業(yè)提醒如何筆辯過充電和長期虧電,更好保養(yǎng)蓄電池。
8、避免過充電。當(dāng)充電器顯示充滿就停止充電,不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會(huì)促使極板活性物質(zhì)硬化脫落,并產(chǎn)生失水和蓄電池變形。蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行,主要存在過充電的問題。因此,夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度,保證良好的散熱,防止在烈日暴曬后即充電,并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。 避免過充電,另外要選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況,以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱,發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)應(yīng)停止充電,應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。
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9、避免長期虧電。長期虧電會(huì)使極板硫化。在低溫情況下,充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施,特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中,有利于保證充足電,防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生,延長蓄電池的使用壽命。
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