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道碴振搗機(jī)

產(chǎn)品價(jià)格面議

最小起訂≥1 臺(tái)

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基本參數(shù)
服務(wù)項(xiàng)目 瀏覽量26 發(fā)布時(shí)間2018-05-18
品牌雙興 所在地遼寧 錦州 起訂≥1 臺(tái)
供貨總量未填 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 有效期至2025-03-09已下架
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  YD-2N型道碴振搗機(jī)_故障排除_特點(diǎn)

  YD-2N型道碴振搗機(jī)適用于鐵路線路大修、維修60kg/m鋼軌和Ⅲ型混凝土軌枕道床石碴搗固作業(yè)。其特點(diǎn)是既可在Ⅲ型混凝土軌枕線路上搗固作業(yè)、也可在Ⅱ型混凝土軌枕和各種國(guó)外鋼軌線路上搗固作業(yè)。如在作業(yè)時(shí)遇到液壓系統(tǒng)故障,可以采用手動(dòng)液壓泵工作,安全快速下道處理故障,不影響行車安全。作業(yè)中如出現(xiàn)搗固鎬提升后夾軌鉗仍?shī)A緊鋼軌時(shí),該機(jī)還備有安全銷,拔出安全銷(此安全銷采用與調(diào)整片一體式,克服了拔出安全銷后,易丟失的缺點(diǎn)),鉗口便可松開。該機(jī)性能優(yōu)越,結(jié)構(gòu)合理,安全可靠,作業(yè)效率高,滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

  主要技術(shù)參數(shù)

  1、本田汽油機(jī)

  功 率 9PS(6.6kW)

  轉(zhuǎn) 數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分

  2、液壓系統(tǒng)工作壓力 5~6MPa

  3、震動(dòng)頻率 63.5Hz

  4、激振力: 22kN

  5、最大下插力 15.57kN

  6、夾實(shí)力 6.5kN×2

  7、下插深度 110mm±10mm(60kg/m軌Ⅲ型軌枕下)

  8、生產(chǎn)效率 270根軌枕/組小時(shí)

  9、主機(jī)凈重: 350kg

  10、外形尺寸:     1380mm×750mm×1600mm

  操作規(guī)程

  1、操縱者經(jīng)訓(xùn)練熟悉本機(jī)性能后,方可操縱本搗固機(jī)上道作業(yè)。

  2、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的搗固機(jī),操縱者要備有絕緣防護(hù)用品。

  3、將走行架放在線路上,走行輪要對(duì)正兩根鋼軌,將升降缸提到最上端的兩臺(tái)搗固機(jī)依次推到放平的走行架上,分別對(duì)準(zhǔn)位置,將前后大插銷插入定位孔內(nèi),再將下道架折起,把下道架上的支承掛勾與走行架的勾環(huán)勾住。作業(yè)中,操縱者最好面向來(lái)車方向。

  4、接通電源并扳動(dòng)組合開關(guān)(汽油機(jī)應(yīng)手拉啟動(dòng),加大油門至工作位置),根據(jù)線路情況進(jìn)行搗固作業(yè)。鎬頭插下道床后,一般只需張夾1~3次。

  5、作業(yè)中,操縱者應(yīng)密切注意機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和線路狀況。兩操作者應(yīng)密切配合,力求動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。

  6、搗固時(shí),應(yīng)避開防爬器,軌距桿,支承木等障礙物。

  7、作業(yè)中,如出現(xiàn)搗鎬提升后夾軌鉗仍緊咬鋼軌時(shí),可用手壓泵壓桿(銑有缺口的一端),把安全銷拔出,鉗口便可完全松開。

  8、搗固機(jī)振動(dòng)軸軸承每工作50小時(shí),應(yīng)加注潤(rùn)滑脂一次,以延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

  9、搗固作業(yè)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)用手壓泵急速提鎬下道進(jìn)行處理,嚴(yán)禁在線路上停機(jī)排除故障。

  10、作業(yè)結(jié)束時(shí),應(yīng)按下述程序進(jìn)行下道:

  11、提升搗鎬至最高點(diǎn)。

  12、摘下支撐掛勾放下下道架,使下道架平穩(wěn)。

  13、把搗固機(jī)推到下道架末端,搬動(dòng)操縱手柄,將搗鎬降至最下端。

  14、拆下走行架。

  15、罩上防雨苫布并捆扎牢固。

  16、如長(zhǎng)期不用時(shí),應(yīng)采取防塵、防銹措施。

  YD-2N型道碴振搗機(jī)_故障排除_特點(diǎn)YD-2N型道碴振搗機(jī)_故障排除_特點(diǎn)

  建國(guó)以來(lái),在我國(guó)鐵路50多年的發(fā)展過程中,鐵路工務(wù)的養(yǎng)護(hù)維修工作

  主要經(jīng)歷了三個(gè)階段:一是解放初期的“事后修”;二是20世紀(jì)50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀(jì)80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是,隨著列車運(yùn)行速度的不斷提高,對(duì)于運(yùn)輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無(wú)法利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行維修作業(yè),各種養(yǎng)路機(jī)械代替人工養(yǎng)護(hù)是必然的趨勢(shì),因此,養(yǎng)路機(jī)械的引進(jìn)和發(fā)展是當(dāng)今鐵道工務(wù)養(yǎng)路作業(yè)的重點(diǎn)。

  YD-2N型道碴振搗機(jī)_故障排除_特點(diǎn)

  本產(chǎn)品銷售地區(qū):山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海、廣東、廣西、海南、湖北湖南、河南江西北京、天津、河北、山西內(nèi)蒙古寧夏、新疆、青海、陜西甘肅、四川、云南、貴州、西藏、重慶遼寧、吉林黑龍江、臺(tái)灣、香港、澳門、北京市 、天津市 、河北省 、山西省 、內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省、 吉林省、 黑龍江省、上海市 、江蘇省 、浙江省 、安徽省 、福建省 、江西省、 山東省、河南省、湖北省 、湖南省 、廣東省 、廣西壯族自治區(qū) 、海南省、重慶市、 四川省 、貴州省 、云南省 、西藏自治區(qū)、陜西省 、甘肅省 、青海省 、寧夏回族自治區(qū)、 新疆維吾等全國(guó)各地。

  YD-2N型道碴振搗機(jī)_故障排除_特點(diǎn)

  因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同,以上圖片僅供參考,詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。

  聯(lián) 系 人:房 經(jīng) 理

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