混凝土水泥軌枕

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     礦用水泥軌枕均采用表觀密度為1950～2500kg/m3的普通水泥混凝土加工制成，主要以砂、石子和水泥配制而成，是鐵路建設(shè)工程中最常用的混凝土軌枕品種。

混凝土軌枕的生產(chǎn)工藝：

     目前最為常用的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的生產(chǎn)工藝就預(yù)應(yīng)力流水機(jī)組-傳送法，另一種軌枕臺(tái)座法只是極個(gè)別的場(chǎng)合使用，因此這里僅介紹混凝土軌枕的流水機(jī)組-傳送法工藝。

     我國(guó)早期的混凝土軌枕生產(chǎn)主要是流水機(jī)組法，由于預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的生產(chǎn)全部要用橋式吊車(chē)來(lái)移動(dòng)模型，不僅生產(chǎn)效率低，而且不利于安全生產(chǎn)，后來(lái)就發(fā)展成主要是用輥道傳送水泥軌枕模型，這樣就使原來(lái)的流水機(jī)組法發(fā)展成為流水機(jī)組-傳送法。

     水泥軌枕是一種利用水泥制造而成的支承軌道，一般都是作為鐵路軌道而進(jìn)行鋪設(shè)，能夠有效的緩沖壓力，避免鐵路受應(yīng)力變形。

     水泥軌枕的用途主要還是用來(lái)鋪設(shè)鐵軌和作為某些特種裝置的臥軌平臺(tái)。具有使用壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，在高速線和運(yùn)輸量大的專(zhuān)線上使用，礦用水泥枕木能夠有效地分散壓力，避免軌道下沉引起鐵路線變形，防止了列車(chē)出軌或者滑道等問(wèn)題的產(chǎn)生，能有保障列車(chē)的行車(chē)安全。此外，還能夠增加列車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性，降低列車(chē)行駛產(chǎn)生的噪音問(wèn)題。

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