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鈴木GSX-R1000 在2005推出的K5版,各項(xiàng)性能數(shù)據(jù)顯示GSX-R1000 K5絕對(duì)堪稱速度之王。2006改版的K6,延續(xù)K5諸多精進(jìn)性能,搭載一具998.6c.c.四行程程水冷并列4汽缸DOHC引擎,壓縮比同樣為12.5:1,最高馬力為178ps/10,800rpm,最大扭力可達(dá)11.3kgm/8,400rpm。搭配44mm電子燃油噴射系統(tǒng),動(dòng)力輸出依然驚人!輕量且高剛性的鋁合金框式車架,加入抗縱、橫性及抗扭性的考量,使得K5在彎道上的表現(xiàn)更加穩(wěn)定且車身尺寸更緊實(shí)。配以可全方位調(diào)校的前43mm倒立套管前叉、全方位調(diào)校的后單筒連桿式油壓避震、310mm雙鉆孔浮動(dòng)碟配4活塞對(duì)向卡鉗以及220mm鉆孔碟配雙活塞卡鉗,穩(wěn)定性及制動(dòng)效能不可言喻。 06 年GSX-R1000 K6,同樣地極具戰(zhàn)斗形象,配備鈦金屬三角形排氣管、液晶數(shù)字顯示碼表、檔位顯示以及亮度高的LED尾燈等配備,讓這款全新的GSX-R1000 K6不只彪悍,更顯硬派作風(fēng)以外的親和力。在科技與賽車工藝的極緻粹鍊之下,2006 SUZUKI GSX-R1000 K6再次為新世代公升級(jí)跑車王者立下完美的註解。