汽車用卷?xiàng)顧C(jī)12V24V電動(dòng)絞盤

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絞盤詳細(xì)介紹：

 電動(dòng)絞盤、是最常見的絞盤、依靠車輛自身的電力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)絞盤、優(yōu)點(diǎn)：‘可以在車輛死火的情況下基本正常使用【這是它最大優(yōu)點(diǎn)是其他絞盤無法比擬的】尤其對于水多的地區(qū)有很大優(yōu)勢，安裝簡單可以實(shí)現(xiàn)多位置安裝及迅速移位、缺點(diǎn)：不能維持長時(shí)間的使用【車輛自身電力系統(tǒng)局限性、自身易發(fā)熱等原因】，大部分電動(dòng)絞盤能提供的驅(qū)動(dòng)力較小，只能向一個(gè)方向施加力量【安裝于車前只能向前拉，安裝于后部只能向后拉】、輛，是車輛，船只的自我保護(hù)及牽引裝置，可在【雪地，沼澤，沙漠，海灘，泥濘山路】等惡劣環(huán)境中進(jìn)行車輛自救，互救，并可能在其它條件下，進(jìn)行清障，拖拉物品，安裝設(shè)施等作業(yè)，是【石油，水文，環(huán)保，林來，交通，公安，邊防】及其它野外運(yùn)動(dòng)不可缺少的安全裝置。

當(dāng)車輛在野外陷入困境時(shí),電動(dòng)絞盤是最有效的一種自救工具，在越野駕駛中，善用絞盤配備不但有助在車輛陷入時(shí)順利脫險(xiǎn)，更能進(jìn)一步去挑戰(zhàn)更高難度的地形,因此，電動(dòng)絞盤是最佳的自救和互救工具。

產(chǎn)品特性

①具有離合器以便人工放繩功能；

②剎車制動(dòng)可靠；

③串激電機(jī)；

④全鋼制少齒差星輪減速機(jī)構(gòu)適應(yīng)于重量載作業(yè)；

⑤精心的產(chǎn)品外形設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品美觀并更便于安裝。

相關(guān)問題：

·我的車型可以安裝絞盤嗎？

原則上，所有的車輛都可以安裝絞盤的，包括卡車、SUV、轎車，以及時(shí)下流行的ATV。

·如何在前杠上安裝絞盤？

如果你已經(jīng)裝配原裝或者仿制的大頭杠，那么稍一檢查就可以了解它是否具有絞盤安裝位（通常是有的），那么選擇任意一款內(nèi)置式越野絞盤（Electric RecoveryWinches）是可以直接安裝進(jìn)去的。如果是安裝的競技杠，那么可以作非常典型的外置式安裝。如果在一些城市型SUV（比如霸道）上安裝，一般不想對前臉破壞太多，用簡易托盤架作內(nèi)置安裝也是可行的。如果計(jì)劃改得個(gè)性一點(diǎn)，專業(yè)一點(diǎn)，找改裝廠訂制前杠，就可以任意發(fā)揮了。續(xù)·絞盤的尺寸問題

（僅針對）越野絞盤的安裝尺寸是有事實(shí)上的國際標(biāo)準(zhǔn)的，安裝孔距是254mm*114.3mm（英制 10"*4.5"），有絞盤位的前杠上都已經(jīng)鉆好了相應(yīng)尺寸的安裝孔。絞盤整體的外形尺寸差距不大，基本上570mm*180mm*170mm左右，用戶可以在選擇時(shí)再實(shí)測一下安裝空間，以及查閱一下絞盤的參數(shù)。如果作外置式安裝，基本上不用考慮絞盤的外形尺寸，甚至可以直接選擇專門的外置款式。

·絞盤的纜繩

通常，越野絞盤裝備專用航空級鋼絲繩，能夠承受標(biāo)值三倍以上的破壞力。因此，更換鋼絲繩時(shí)也需要預(yù)定相應(yīng)的專用品。越野絞盤鋼絲繩一般為28-38米，這是直視救援條件下比較理想的尺寸。如果需要更長的救援距離，應(yīng)該準(zhǔn)備備用鋼絲繩，而不是希望將更長、比如60米的鋼絲繩全部繞在絞盤上，這決定于絞盤的容繩量。如果選擇更細(xì)的鋼絲繩使其繩長達(dá)到更長、比如60米，那么拉力將決定于鋼絲繩而大打折扣，更失去了絞盤的意義，更易引發(fā)安全事故。

·絞盤的速度

通常你會(huì)閱讀到越野教程中談到絞盤的速度是至關(guān)重要的，其實(shí)應(yīng)該以理性需求來對待它。比如WARN XD9000使用4.6hp電機(jī)，空載回繩11.6米/min，在9000磅拉力情況下，回繩速度是1.94米/min，電流為460 amps；CHAMPION G9000使用3.6hp電機(jī)，空載回繩5.2米/min，在9000磅拉力情況下，回繩速度是1.5米/min，電流為280 amps；WS 9500I使用6.0hp電機(jī)，空載回繩12.8米/min，在9500磅拉力情況下，回繩速度是1.9米/min，電流為350 amps。由此三款對比來看，（1）高速絞盤使用更大功率的電機(jī)，電池消耗更快；（2）“高速”主要體現(xiàn)在空載或者低載荷時(shí)，重載負(fù)荷時(shí)速度優(yōu)勢不再明顯。

因此，除了參加比賽過程中需要快速施救，并且在施救后需要快速收回鋼繩外（實(shí)際上都是在施救完后胡亂纏繞起來，比賽結(jié)束后再行回收整理），沒有更多對高速絞盤的絕對需求，而且普速絞盤相對來說也更有利于對電池的保護(hù).

·我究竟應(yīng)該選擇多大磅數(shù)的絞盤

很多越野車用戶反映說自己不想對汽車進(jìn)行改裝，原車又沒有適當(dāng)?shù)慕g盤安裝位，選擇目前最大的便絞盤絞盤K5000P是否可以滿足應(yīng)用？答案是有應(yīng)用價(jià)值，但不能夠完全滿足應(yīng)用。畢竟，5000磅的絞盤標(biāo)稱拉力也就2268kgf，如果汽車還有部份有效的動(dòng)力，K5000P再輔助一下是可以的。滿足乘用車應(yīng)用的絞盤配置是：小型車，5000-8000磅；中型車，8000-10000磅；大型車，9000-12000磅。并且盡可能向較大磅數(shù)上選擇。比如將大切作專業(yè)改裝并用于極限越野或者比賽，安裝15000磅的絞盤也很正常。

·絞盤什么地方容易出現(xiàn)故障或損耗

電動(dòng)絞盤的驅(qū)動(dòng)力來自于專用電機(jī)，其特點(diǎn)是體積小、功率大、電流大、溫度高，因此超載及長時(shí)間工作對電機(jī)是致命的。另外，盡管現(xiàn)在都裝備滾柱式導(dǎo)繩器，但在工作時(shí)，鋼繩仍舊會(huì)有較大的磨損，因此，在絞盤工作時(shí)，盡量保持較小的進(jìn)、出繩角度，并且，對鋼繩足夠的保養(yǎng)是必需的。另外一個(gè)重要的部件是齒輪，現(xiàn)在通常采用粉末冶金或者煅鋼齒輪，其耐用性是非常好的，不用擔(dān)心。

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