無(wú)錫叉車(chē)

無(wú)錫叉車(chē) 江陰叉車(chē) 無(wú)錫電動(dòng)叉車(chē)http://www.wxdkcc.com/ 斗成 應(yīng)有盡有 無(wú)錫電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，吸引了大量的叉車(chē)投資者，使國(guó)內(nèi)聚集了大量生產(chǎn)“同質(zhì)化”叉車(chē)產(chǎn)品的產(chǎn)能，但是現(xiàn)在唯一的問(wèn)題是高端產(chǎn)品缺失，低端產(chǎn)品過(guò)剩。國(guó)內(nèi)中、低端產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，價(jià)格持續(xù)走低。以銷量最廣、自重為.噸的噸內(nèi)燃叉車(chē)為例，每臺(tái)售價(jià)跌到.萬(wàn)元以下，售價(jià)與自重比低于.，幾乎零利潤(rùn)。從國(guó)內(nèi)來(lái)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)下兩年多的增速下滑后，今年下半年后，也出現(xiàn)了企穩(wěn)回暖的趨勢(shì)。今后我國(guó)由于兼顧就業(yè)和通脹的雙重壓力，GDP總體會(huì)長(zhǎng)期保持在--%的增長(zhǎng)區(qū)間。過(guò)去那種GDP在兩位數(shù)字的增長(zhǎng)，將會(huì)變?yōu)闅v史。中國(guó)即將進(jìn)入中后期的工業(yè)化時(shí)代。電動(dòng)叉車(chē)國(guó)外發(fā)展，國(guó)內(nèi)萎縮最終導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩。如果我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增速今后進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)時(shí)期，那么叉車(chē)行業(yè)的現(xiàn)有產(chǎn)能無(wú)法在短期內(nèi)完全釋放，競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈。因此，如果沒(méi)有獨(dú)特的技術(shù)，新入叉車(chē)企業(yè)會(huì)面臨生存問(wèn)題。 叉車(chē)是起重運(yùn)輸機(jī)械中發(fā)展較晚的一個(gè)機(jī)種。世界上第一臺(tái)叉車(chē)是由美國(guó)克拉克公司在年投放市場(chǎng)的,隨后得到了迅速的發(fā)展，特別是二次世界大戰(zhàn)后,歐美各國(guó)的叉車(chē)品種和產(chǎn)量急劇上升.目前叉車(chē)產(chǎn)量較大的幾個(gè)國(guó)家是美國(guó)、日本、德國(guó)、英國(guó)和保加利亞。我國(guó)的電瓶叉車(chē)生產(chǎn)于年，內(nèi)燃叉車(chē)生產(chǎn)于年。目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)制造的品種、機(jī)型很多，淘寶刷銷量，就其起重量來(lái)說(shuō)，.t~t的叉車(chē)國(guó)內(nèi)都能制造.自從我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)。引進(jìn)和開(kāi)發(fā)了新技術(shù)、新裝置、在叉車(chē)上采用液壓轉(zhuǎn)向、液力變矩器、常合齒輪液壓掛擋變速器、行星式輪邊減速器、選用高強(qiáng)度和寬視野門(mén)架等，使操作簡(jiǎn)便省力，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，安全可靠，提高了作業(yè)效率。