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意大利SITI減速機產(chǎn)品概述
意大利SITI減速機機身外形由電腦輔助設計,蝸輪蝸桿的扭力和軸承的壽命計算都是采用最現(xiàn)代化,最精確的技術程序得出的。產(chǎn)品的有如此高質(zhì)量是由于采用了專門針對性能參數(shù)一致性的技術以及對產(chǎn)品制作加工和成品的嚴密檢驗。
意大利SITI減速機的蝸輪蝸桿
蝸輪蝸桿的整體外形為青銅色“ZI”型。這種外形對減速機的持續(xù)進行以及震動幅度都有所改善,扭矩傳動也能溫和,逐步的進行。減速機的運行狀態(tài)為無聲,無震動。
意大利SITI減速機的機箱
減速機機箱是采用現(xiàn)代化的壓鑄技術生產(chǎn)出來的,材料為鋁。機箱表面完美的光滑度使機箱噴漆可以免去,因為我們沒有對機箱進行噴漆。美觀的外表與良好的性能結合為一。壓鑄機箱上配有加固骨架,但并不改變機身的重量,并且確保了機箱的強度,堅硬度以及表面與散熱性。
意大利SITI減速機的軸承
從75號開始,錐型滾動軸用為輸入軸,這使得反斜線的調(diào)整更容易些。通過這樣,輸入軸的徑向負載和軸向負載明顯得到改善。減速機在無聲,無震動的狀態(tài)下運行時,不應在進行調(diào)節(jié),而且維護的需求度也大大減少。根據(jù)需要,錐型滾動軸也可用為輸出軸。
意大利SITI減速機所用的潤滑油
U-MU系列的所有蝸桿減速機都用SITI
公司指定的一種終生潤滑油,由合成油代替一般潤滑油。使用合成油能在限定條件下更好的提高效率。
意大利SITI減速機的運行狀態(tài)
意大利SITI減速機所有運行狀態(tài)都是無聲,無震動的。相比其它蝸桿減速機而言,是個高效產(chǎn)品,并且適合大工作量。
意大利SITI減速機所有I-MI系列減速機都可以配雙頭蝸桿。
一級減速體
所有的SITI蝸輪蝸桿減速機都可以在輸入位置裝上前置減速裝置。
前置減速裝置分為兩種形式: