天拓重工資深技術(shù)員為您解析攪拌泵車堵管原因分析及預(yù)防措施

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資深同行根據(jù)混凝土攪拌站提供的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，和一些工地出現(xiàn)泵送混凝土堵塞的具體實(shí)例，總結(jié)的一些在應(yīng)用泵送商品砼堵泵、堵管的一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，大家一起轉(zhuǎn)發(fā)探討。

采用砼輸送泵沿管道輸送的砼，稱為泵送砼。泵送砼的特點(diǎn)是料質(zhì)均勻，質(zhì)量穩(wěn)定，供料速度快，可一次連續(xù)完成垂直和水平運(yùn)輸，生產(chǎn)效率高、節(jié)約勞動(dòng)力。由于輸送泵沿管道輸送和澆筑，管道堵塞就是泵送砼令人最擔(dān)心的事。堵管不但影響效率，也影響砼質(zhì)量，教訓(xùn)十分深刻。

實(shí)例1 泵送劑與水泥相容性差導(dǎo)致堵管

水泥和化學(xué)外加劑的相容性是一個(gè)重要問(wèn)題。我站就地取材選用本地質(zhì)量較好的立窯水泥，選摻普通泵送劑，砼運(yùn)達(dá)10公里運(yùn)距工地，坍落度大打折扣，造成泵送困難、堵管。外加劑廠說(shuō)他供應(yīng)的泵送劑是適合C3A值低于8%的水泥，是水泥不適應(yīng)外加劑，經(jīng)查水泥廠供應(yīng)我站該批水泥C3A含量高達(dá)9138%。在我站、外加劑廠、水泥廠的協(xié)調(diào)會(huì)議上，水泥廠承諾將C3A控制在815%以內(nèi)，而且穩(wěn)定。水泥廠供應(yīng)攪拌站水泥先由攪拌站實(shí)驗(yàn)室取樣檢測(cè)，符合要求才送貨。經(jīng)試用未再出現(xiàn)因水泥與外加劑不相容，坍落度損失快或急凝而影響泵送的現(xiàn)象。

實(shí)例2 砼急凝堵管

某工地在細(xì)雨綿綿的初春，當(dāng)日室外自然溫度只有14℃，砼罐車?yán)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)約半小時(shí)，經(jīng)加泵送劑將坍落度調(diào)凝到12cm，開始泵送約30分鐘罐內(nèi)砼放出流動(dòng)度不好，在泵車料斗成團(tuán)凝狀，查管線已堵塞，只好立即清理管道，罐內(nèi)砼加入砼調(diào)凝劑和水，原是C35 砼，降為C20砼使用。

原因分析：

① 水泥廠是立窯生產(chǎn)，磨機(jī)在加石膏時(shí)，正是下雨天，石膏料倉(cāng)未分類存放。二水石膏及半水石膏混雜，雨水多，二水石膏發(fā)粘。工人不愿意裝二水石膏，就裝不粘的硬石膏、半水石膏，造成硬石膏全部代替二水石膏。

② 水泥供應(yīng)較緊，進(jìn)倉(cāng)不到6小時(shí)就裝入散裝水泥罐車，散裝水泥罐車?yán)綌嚢枵緶y(cè)定還有125℃，而且水泥罐車邊卸攪拌站邊用其攪拌砼，砼出罐溫度為67℃。石膏起到控制硅酸鹽水泥的凝結(jié)時(shí)間及硬化速度的作用。與水泥中石膏的形態(tài)和用量有關(guān)，不同形態(tài)石膏的溶解度不同，會(huì)產(chǎn)生與外加劑的不同適應(yīng)性，減水效果顯著改變，有時(shí)會(huì)引起流動(dòng)度損失過(guò)快甚至異常凝結(jié)。

預(yù)防措施：

① 水泥廠對(duì)原材料儲(chǔ)存不能混堆，加強(qiáng)水泥磨機(jī)配料管理；

② 水泥混后要按品種比例,摻量分類；

③ 水泥出庫(kù)溫度要控制在80℃以內(nèi)，混凝土進(jìn)罐車溫度不能高于60℃，防止溫度超過(guò)60℃產(chǎn)生急凝現(xiàn)象。

實(shí)例3 骨料級(jí)配不良，可泵性差

在一個(gè)工地五層樓板，C25砼，原配合比碎石連續(xù)級(jí)配，粒徑變小，砂率仍不變，配料員認(rèn)為石子粒徑變小，用在同等級(jí)砼配合比上更暢，未核實(shí)材料變化情況，就原配合比直接作為施工配合比，結(jié)果造成連續(xù)彎管堵塞，現(xiàn)將兩種規(guī)格材料碎石分析如下：

從砼形態(tài)看，顯得砼石子增多，和易性欠佳，流動(dòng)性變小。后將砂率作調(diào)整，水泥用量每立方砼比原來(lái)提高15kg，可泵性改善，工地連續(xù)泵送500多方砼未發(fā)生過(guò)堵塞。

原因分析：

石子粒徑變小，表面積增大，孔隙率也隨之增大，填充料需要不足，不能克服針片狀堆積彎管處形成堵塞，使砼泵送不暢。

防止措施: 泵送砼骨料針片狀控制在18%以下，水泥用量(包括摻和料) 不能低于280kg/m3以下，特別是低標(biāo)號(hào)砼，坍落度過(guò)大易出現(xiàn)離析堵管，坍落度過(guò)小造成輸送不暢而堵塞。配合比一定要根據(jù)材料變化調(diào)試，不能憑經(jīng)驗(yàn)代用配合比，造成泵送砼效益和質(zhì)量的降低。

實(shí)例5 砂顆粒不達(dá)標(biāo)，造成反復(fù)堵管

細(xì)骨料對(duì)砼可泵性的影響比粗骨料大，砼運(yùn)輸管中順利流動(dòng)，由于砂漿潤(rùn)滑管壁。粗骨料總是懸浮在灰漿中因而要求細(xì)骨料有良好的顆粒級(jí)配，水沖洗后300μm、150μm，直到75μm 和篩底的細(xì)微顆粒，即01315mm 的細(xì)小微粒大部分被除掉，而砂級(jí)配變粗，除掉的不是泥土，而是細(xì)微粒群，含量過(guò)低，潤(rùn)滑管壁漿降低，料在經(jīng)過(guò)彎管時(shí)粗骨料由懸在漿中位置變成緊貼管壁的漿后，首先在經(jīng)過(guò)彎頭或變管時(shí)阻塞，可泵性不佳?？杀眯灾械氖哿Ｔ诩?xì)骨料中很重要。

通過(guò)調(diào)整破碎機(jī)間隙，破碎的原河卵石經(jīng)水沖洗后在進(jìn)破碎機(jī)，含泥量用亞甲蘭標(biāo)定是1104，篩分01315顆粒余量達(dá)到2115% ,堵管現(xiàn)象未再發(fā)生。

實(shí)例6 水泥初凝時(shí)間不滿足生產(chǎn)需要帶來(lái)的堵塞

某工地，距砼站35公里，單程需45分鐘，6個(gè)車運(yùn)輸，由于工地與站間距未調(diào)整好，站連續(xù)發(fā)砼4車，前三車砼泵送花了一個(gè)半小時(shí)，在第四車砼到工地后已有一個(gè)半小時(shí)以上，第四車運(yùn)到工地坍落度減小，到兩個(gè)半小時(shí)過(guò)去，砼流動(dòng)坍落度減到5cm，已接近初凝時(shí)間，坍落度偏小，泵車輸送很困難。

原因分析：

① 信息不靈,車輛調(diào)度未根據(jù)工地澆筑情況發(fā)車；

② 夏季泵送劑未采用緩凝泵送劑；

③ 水泥夏季初凝應(yīng)保證在3小時(shí)以上。

預(yù)防措施：

① 調(diào)度與工地澆筑泵工直接聯(lián)系，調(diào)好車距，以免坍落度損失大；

② 夏季應(yīng)挑選緩凝型泵送劑；

③ 泵送砼時(shí)不能超過(guò)初凝時(shí)間。

實(shí)例8 砼運(yùn)輸車罐體內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)砼任意加水

交通擁擠、路程遠(yuǎn)或現(xiàn)場(chǎng)工地澆筑慢，使砼運(yùn)輸攪拌車從攪拌站裝運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)放料結(jié)束，一車時(shí)間有時(shí)達(dá)3個(gè)多小時(shí)，造成砼拌合物的坍落度損失較大，不能泵送，夏季這種現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。攪拌站砼坍落度控制不嚴(yán)，工地現(xiàn)場(chǎng)施工人員及泵工，為達(dá)到泵送要求，經(jīng)常背著工地監(jiān)理加水。不但嚴(yán)重影響了砼質(zhì)量，時(shí)常因砼過(guò)稀，砼離析出現(xiàn)堵管。

預(yù)防措施：

① 加強(qiáng)質(zhì)量管理：規(guī)定砼泵送條件皆由實(shí)驗(yàn)室到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定，達(dá)不到泵送坍落度，由實(shí)驗(yàn)室加外加劑調(diào)配。誰(shuí)隨意向砼內(nèi)加水，按事故記錄追究責(zé)任；

② 加強(qiáng)商品砼現(xiàn)場(chǎng)控制：施工方建立現(xiàn)場(chǎng)砼接受制度，經(jīng)測(cè)定砼坍落度過(guò)大或過(guò)小影響泵送，有權(quán)退回處理；

③ 在運(yùn)輸和等待卸料過(guò)程中，砼攪拌車罐體不得停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

采用上三條措施后砼內(nèi)隨意加水得到杜絕，砼質(zhì)量得到保障，堵泵現(xiàn)象大為減少。特別是泵送砼的設(shè)計(jì)配合比(包括用水量) 有了保證，商品砼的形象大有提高，強(qiáng)度偏低等問(wèn)題大大減少，供需方質(zhì)量矛盾從而消除。

實(shí)例9 強(qiáng)行輸送，造成堵塞

砼泵送過(guò)程中，要常觀察壓力表，壓力升高且不穩(wěn)定，油溫升高，輸送明顯振動(dòng)等狀況表明，泵送困難時(shí)，不得強(qiáng)行泵送。在一個(gè)體育館場(chǎng)地。泵送壓力忽高忽低，油壓異常升高，輸送管每送一次，砼發(fā)出“咕咕”顫動(dòng)，沒有立即查明原因采取措施消除，仍強(qiáng)行輸送，很快在彎管和錐形管處堵塞。這些部位比直管輸送難，如果有異?，F(xiàn)象，用木錘敲，將這些部位的砼振散，管道可以恢復(fù)正常泵送，堵管可以避免的。由于強(qiáng)行泵送，彎管和錐管被堵，造成全線堵塞，致使兩個(gè)多小時(shí)，才恢復(fù)泵送。

預(yù)防措施：

正確判斷堵管也是泵工的基本技能。

① 料口堵塞：液壓系統(tǒng)工作正常，泵送壓力較低，無(wú)異常叫聲和響動(dòng)，料斗料位不下降，出口砼排出；

② 分配閥出口處堵塞：泵體本身發(fā)出振動(dòng)，伴著異常噪聲，反泵時(shí)油壓表回到最高壓力，液壓系統(tǒng)動(dòng)作突然中斷，砼返回不到料斗；

③ 管道內(nèi)堵塞：油壓沖程次數(shù)增加，升高，泵機(jī)同時(shí)振動(dòng)，而且管道振動(dòng)較大，反泵時(shí)能吸回部分砼，但正泵不能吸入料斗砼。

預(yù)防措施：

① 找堵塞點(diǎn)：用鐵錘擊管道，聲音沉悶處和管內(nèi)有刺耳尖叫聲處，即堵塞點(diǎn)?；蛘邚谋脵C(jī)出口處，一節(jié)一節(jié)查看，如有砂漿在壓力下滑出，直到壓力下沒有砂漿滑出來(lái)，則堵塞就發(fā)生在這兩節(jié)之間。

② 堵塞排除措施：

料斗堵塞：用反泵措施，使砼逆流使其恢復(fù)正常泵送，若大塊堵死料口，反泵也無(wú)濟(jì)于事，必須人工排通。

排料口堵塞：可倒入砂漿或流動(dòng)度大的稀砼，反復(fù)進(jìn)行正反泵操作。如果還不行，只好人工消除堵塞管道。

清洗：砼泵送完畢，要及時(shí)清洗干凈砼泵和輸送管，有利于再次使用，減少摩擦力。

實(shí)例10 砼泵操作工未按泵送程序，造成“堵塞”

泵送一旦正常泵送后一般不要中途停止，能否連續(xù)泵送砼是混凝土泵送法施工的成功關(guān)鍵之一。在某場(chǎng)館工地，經(jīng)培訓(xùn)的泵工請(qǐng)假，一個(gè)未經(jīng)培訓(xùn)的泵工接替開泵，砼供應(yīng)不足，一車送完新的一車未到，停下等料，新料運(yùn)到，他沒有注意泵機(jī)壓力表變化，就開泵，泵送壓力急速上升，砼不但沒送出，反而迅速堵塞。

原因分析：

停泵后又開泵送時(shí)，應(yīng)使泵機(jī)壓力表慢慢上升，使泵恢復(fù)正常，才繼續(xù)輸送。停泵時(shí)間應(yīng)每隔3～5分鐘進(jìn)行4個(gè)行程的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)的反復(fù)運(yùn)行1～2次，砼在管道內(nèi)離析，離析的砼未在泵內(nèi)重新柔合恢復(fù)砼和易性，再壓送砼，在彎管處立即堵塞。

預(yù)防措施：

① 混凝土泵操作人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)合格后，方可上崗獨(dú)立操作；

② 混凝土泵操作人員，應(yīng)首先熟悉砼泵使用說(shuō)明書按說(shuō)明書規(guī)定進(jìn)行檢查，符合要求后方能開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；

③ 混凝土在管內(nèi)不能超過(guò)初凝時(shí)間。