| 服務(wù)項(xiàng)目 | 瀏覽量8 | 發(fā)布時(shí)間2016-12-09 |
| 品牌永力通 | 所在地湖北 襄陽(yáng) | 起訂≥1 件 |
| 供貨總量未填 | 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 | 有效期至2025-03-09 |
扒渣機(jī)在工作中會(huì)遇到各種工況，其中陡坡是最常見的，但如何能讓扒渣機(jī)快速安全的上、下各種角度的坡呢，總結(jié)出如下幾點(diǎn)：
爬坡時(shí)應(yīng)注意：
1、觀察坡的角度看看是否是在扒渣機(jī)的性能范圍內(nèi)，如果坡度太低，應(yīng)把坡上半部的料抖到下半部，以減小坡的角度。
2、清除較大的石頭塊。在爬較陡的坡時(shí)，一個(gè)不是很大的石頭塊會(huì)使履帶打滑，導(dǎo)致扒渣機(jī)無法前進(jìn)。
3、爬坡時(shí)要盡量降低車身重心，把小臂伸到頭，保持鏟斗的底面和坡成90度，以防止在扒渣機(jī)突然下滑時(shí)扎進(jìn)底面。
4、有時(shí)候會(huì)遇到小臂拽著扒渣機(jī)爬坡松開小臂扒渣機(jī)會(huì)下滑的情況，對(duì)付這種情況可采用這種方法：把鏟斗盡量往深扎，按著加力往上爬，當(dāng)小臂收到頭的時(shí)候行走不要松開讓他空轉(zhuǎn)，這樣履帶底下的料就會(huì)隨著履帶往下走，在履帶后面形成一堆。不要小看這一小堆料，可以托住扒渣機(jī)不再往下滑，等到鏟斗能夠離開底面而扒渣機(jī)不下滑的時(shí)候，就要緩慢操作小臂放到頭，扎到前面，越深越好。
下坡時(shí)應(yīng)注意：
1、還是注意清除石塊，不然等到扒渣機(jī)履帶打滑時(shí)你能做的就只有祈禱了。
2、一定要慢，不要在坡上拐急彎(也就是一個(gè)履帶不轉(zhuǎn))，那樣會(huì)讓扒機(jī)的單側(cè)履帶里塞滿石頭、土，到那時(shí)候想讓履帶轉(zhuǎn)都轉(zhuǎn)不動(dòng)。
3、不論大小坡一定要讓扒渣機(jī)鏟斗先著地。在極陡的坡上，控制速度的不只有你的腳，還有你的鏟斗。
空氣進(jìn)入扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)的主要危害有：
(1)產(chǎn)生空穴、氣蝕作用，導(dǎo)致金屬和密封材料的破壞;產(chǎn)生噪音、振動(dòng)和爬行現(xiàn)象，降低液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
(2)使液壓泵的容積效率下降，能量損失增大，液壓系統(tǒng)不能發(fā)揮應(yīng)有的效能。
(3)液壓油導(dǎo)熱性變差，油溫升高，引起化學(xué)變化。
空氣進(jìn)入扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)的原因和解決的方法
(1)接頭松動(dòng)或油封、密封環(huán)損壞而吸入空氣。液壓系統(tǒng)應(yīng)有良好的密封性，各接頭應(yīng)牢牢固定，并確保油箱密封完好，這樣可防止外界空氣進(jìn)入而污染系統(tǒng)。
(2)吸油管路及連接系統(tǒng)的管路被磨穿、擦破或腐蝕而使空氣進(jìn)入。應(yīng)合理設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，使管路走向布局合理化;要保持管路的清潔，減少外界腐蝕。
(3)加油時(shí)由于不注意而產(chǎn)生的氣泡被帶入油箱內(nèi)并混入系統(tǒng)中。油箱中應(yīng)設(shè)置專用元器件，減少系統(tǒng)氣泡的生成。在回油管與液壓泵吸油口之間應(yīng)設(shè)置隔板，在吸油管上方設(shè)置一個(gè)氣泡分離網(wǎng)，就可以分離大約90%的氣泡。
空氣進(jìn)入扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)的主要危害有：
(1)產(chǎn)生空穴、氣蝕作用，導(dǎo)致金屬和密封材料的破壞;產(chǎn)生噪音、振動(dòng)和爬行現(xiàn)象，降低液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
(2)使液壓泵的容積效率下降，能量損失增大，液壓系統(tǒng)不能發(fā)揮應(yīng)有的效能。
(3)液壓油導(dǎo)熱性變差，油溫升高，引起化學(xué)變化。
空氣進(jìn)入扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)的原因和解決的方法
(1)接頭松動(dòng)或油封、密封環(huán)損壞而吸入空氣。液壓系統(tǒng)應(yīng)有良好的密封性，各接頭應(yīng)牢牢固定，并確保油箱密封完好，這樣可防止外界空氣進(jìn)入而污染系統(tǒng)。
(2)吸油管路及連接系統(tǒng)的管路被磨穿、擦破或腐蝕而使空氣進(jìn)入。應(yīng)合理設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，使管路走向布局合理化;要保持管路的清潔，減少外界腐蝕。
(3)加油時(shí)由于不注意而產(chǎn)生的氣泡被帶入油箱內(nèi)并混入系統(tǒng)中。油箱中應(yīng)設(shè)置專用元器件，減少系統(tǒng)氣泡的生成。在回油管與液壓泵吸油口之間應(yīng)設(shè)置隔板，在吸油管上方設(shè)置一個(gè)氣泡分離網(wǎng)，就可以分離大約90%的氣泡。
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