電池模擬電源

         直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路功能：電機(jī)是單向還是雙向轉(zhuǎn)動(dòng)？需不需要調(diào)速？對(duì)于單向的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，只要用一 個(gè)大功率三極管或場(chǎng)效應(yīng)管或繼電器直接帶動(dòng)電機(jī)即可，當(dāng)電機(jī)需要雙向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以使用由4個(gè)功率元件組成的H 橋電路或者使用一個(gè)雙刀雙擲的繼電器。如果不需要調(diào)速，只要使用繼電器即可；但如果需要調(diào)速，可以使用三極管，場(chǎng)效應(yīng)管等開關(guān)元件實(shí)現(xiàn)PWM（脈沖寬度調(diào)制）調(diào)速。

新能源電動(dòng)汽車-測(cè)試解決方案應(yīng)用：

1、 新能源電動(dòng)汽車電機(jī)及其控制器測(cè)試

2、 新能源電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試

3、 新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池測(cè)試

4、 電池組、電池包充放電測(cè)試

5、 電容、超級(jí)電容充放電測(cè)試

沃森電源助力新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，打造精品測(cè)試電源。如有需要請(qǐng)撥打圖片上的電話聯(lián)系我們，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。

雙向可逆直流電源專為新能源汽車行業(yè)的電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車測(cè)試開發(fā)的測(cè)試電源。采用四象限PWM整流技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)，輸出精度0.1%，功率因數(shù)大于0.99,輸入諧波含量小于3%。測(cè)試設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠，可適用于電機(jī)控制器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品前期研發(fā)、后期型式試驗(yàn)，可靠性測(cè)試，以及產(chǎn)品線產(chǎn)品出廠測(cè)試。滿足國(guó)標(biāo)《GB-T18488.2-2015-電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)_第2部分：試驗(yàn)方法》；《GBT 29307-2012 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)方法》中測(cè)試項(xiàng)目的使用要求。

沃森集團(tuán)堅(jiān)持以“科技創(chuàng)造、山東沃森”為企業(yè)發(fā)展理念，與高?！綎|大學(xué)建立產(chǎn)學(xué)研合作基地，提升自身的科研技術(shù)水平。沃森以服務(wù)全球客戶為己任，依托強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)，走自主創(chuàng)新的企業(yè)發(fā)展之路，并取得了輝煌的業(yè)績(jī)，受到廣大合作伙伴的一致好評(píng)。期待與您的合作。