轉(zhuǎn)子部分:主要由軸、葉輪、平衡盤和軸套等組成。軸向力由平衡盤平衡。
軸承:D、DG多級泵主要由軸承體、軸承和軸承壓蓋等組成,軸承用油脂或稀油潤滑。
軸封:D、DG多級泵采用軟填料密封,主要由進水段和尾蓋上的密封函體、填料、擋水圈等組成。 D 型泵水封水來源于泵內(nèi)的壓力水。 DG 型泵水封水來源于外部供水。
傳動:D、DG多級泵泵通過彈性聯(lián)軸器由原動機直接驅(qū)動。從原動機端看泵,泵為順時針方向旋轉(zhuǎn)。![](http://zs1.img-1.com/pic/157059/p9/20160926134340_4325_zs_sy.jpg)
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![](http://zs1.img-1.com/pic/157059/p9/20160926134343_3746_zs.jpg)
轉(zhuǎn)子部分:主要由軸、葉輪、平衡盤和軸套等組成。軸向力由平衡盤平衡。
軸承:D、DG多級泵主要由軸承體、軸承和軸承壓蓋等組成,軸承用油脂或稀油潤滑。
軸封:D、DG多級泵采用軟填料密封,主要由進水段和尾蓋上的密封函體、填料、擋水圈等組成。 D 型泵水封水來源于泵內(nèi)的壓力水。 DG 型泵水封水來源于外部供水。
傳動:D、DG多級泵泵通過彈性聯(lián)軸器由原動機直接驅(qū)動。從原動機端看泵,泵為順時針方向旋轉(zhuǎn)。
結(jié)構(gòu)
汽車發(fā)動機廣泛采用離心式水泵。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成,是汽車的主要組成部分。
工作原理
發(fā)動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動,水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉(zhuǎn),在離心力的作用下被甩
向水泵殼體的邊緣,同時產(chǎn)生一定的壓力,然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低,水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)水管被吸入葉輪中,實現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)。
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2)裂紋檢查 用手錘輕敲泵體,如果某部位發(fā)出沙啞聲,則說明殼體有裂紋。這時應(yīng)將煤油涂在裂紋處,待滲透后用布擦盡面上的油跡并擦上一層白粉,隨后用手錘輕敲泵殼,滲入裂紋的煤油即會浸濕白粉,顯示出裂紋的端點。若裂紋部位在不承受壓力或不起密封作用的地方,則可在裂紋的始、末端點各鉆一個φ3mm 的圓孔,以防止裂紋繼續(xù)擴展;若裂紋出現(xiàn)在承壓部位,則必須予以補焊。
河北廣匯泵業(yè)制造有限公司
生產(chǎn)多級泵 管道泵 潛污泵 自吸泵 渣漿泵 ![](http://zs1.img-1.com/pic/157059/p9/20160926141032_0604_zs.jpg)
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