液壓提升設(shè)備其實(shí)也就是個(gè)最簡單的油缸了。液壓提升設(shè)備是液壓缸的重要部件,它通常采用35、34號(hào)或無縫鋼管做成實(shí)心桿或空心桿,為了提高耐磨性的防銹蝕,目前國內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻(鍍層厚度0.02~0.05mm)并拋光,其表面粗糙度Ra為1.6~0.4μm。由于鍍鉻對(duì)人、環(huán)境污染嚴(yán)重,屬國家環(huán)保線值項(xiàng)目,且鍍層不均勻。通過手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過一。它通常采用35、34號(hào)或無縫鋼管做成實(shí)心桿或空心桿,為了提高耐磨性的防銹蝕,目前國內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻(鍍層厚度0.02~0.05mm)并拋光,其表面粗糙度Ra為1.6~0.4μm。由于鍍鉻對(duì)人、環(huán)境污染嚴(yán)重,屬國家環(huán)保線值項(xiàng)目,且鍍層不均勻,孔隙率高,容易起皮,鍍鉻費(fèi)用也比較。爬行器一般放置在軌道上,沿軌道運(yùn)行;軌道可以是直線或曲率半徑較大的曲線;提升器或牽引器通過鋼鉸線與隨動(dòng)結(jié)構(gòu)相連,一般只能夠直線運(yùn)行液壓千斤頂一般直接與結(jié)構(gòu)連接,自身運(yùn)行方向固定,隨動(dòng)物體最大可傾斜5°。隨動(dòng)物體與液壓提升設(shè)備一起構(gòu)成機(jī)構(gòu),力學(xué)分析模型的約束較難設(shè)定。對(duì)于采用柔性連接(一般為鋼鉸線)的體系,可以考慮采用軌道限制其運(yùn)行方向;由于運(yùn)行緩慢,可以采用靜力計(jì)算方法。可以采用計(jì)算機(jī)控制,同步性較好,可以在遠(yuǎn)離施工點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控。局部荷載較大,局部承載點(diǎn)設(shè)計(jì)非常關(guān)鍵。
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