結(jié)構(gòu)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用離心式水泵。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接盤(pán)或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成,是汽車的主要組成部分。
工作原理
發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動(dòng),水泵中的冷卻液被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn),在離心力的作用下被甩
向水泵殼體的邊緣,同時(shí)產(chǎn)生一定的壓力,然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低,水箱中的冷卻液在水泵進(jìn)口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)水管被吸入葉輪中,實(shí)現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)。
2.1定子部分
主要由吸入段(進(jìn)水段)、中段、吐出段(出水段)、導(dǎo)葉、填料函體(尾蓋)和軸承體等分別用拉緊螺栓聯(lián)接成一體,從聯(lián)軸器端看,泵吸入口為水平右方向,吐出口為垂直向上。
2.2轉(zhuǎn)子部分
主要由軸、葉輪、平衡盤(pán)、軸承及軸套等組成。 2.3泵的密封
2.3.1泵吸入段(進(jìn)水段)、中段、吐出段(出水段)之間的靜止結(jié)合面用紙墊或二硫化鉬來(lái)密封。 2.3.2泵各級(jí)間采用節(jié)流密封。 2.3.3泵的兩側(cè)軸封采用軟填料密封。 2.3.4采用擋水圈擋水,防止水進(jìn)入軸承。
2.1定子部分
主要由吸入段(進(jìn)水段)、中段、吐出段(出水段)、導(dǎo)葉、填料函體(尾蓋)和軸承體等分別用拉緊螺栓聯(lián)接成一體,從聯(lián)軸器端看,泵吸入口為水平右方向,吐出口為垂直向上。
2.2轉(zhuǎn)子部分
主要由軸、葉輪、平衡盤(pán)、軸承及軸套等組成。 2.3泵的密封
2.3.1泵吸入段(進(jìn)水段)、中段、吐出段(出水段)之間的靜止結(jié)合面用紙墊或二硫化鉬來(lái)密封。 2.3.2泵各級(jí)間采用節(jié)流密封。 2.3.3泵的兩側(cè)軸封采用軟填料密封。 2.3.4采用擋水圈擋水,防止水進(jìn)入軸承。
支撐水泵軸的軸承用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,因此要防止冷卻液泄漏到潤(rùn)滑脂造成潤(rùn)滑脂乳化,同時(shí)還要防止?jié)櫥男孤?。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封墊。水封動(dòng)密封環(huán)與軸通過(guò)過(guò)盈配合裝在葉輪與軸承之間,水封靜密封座緊緊的壓裝在水泵的殼體上,從而達(dá)到密封冷卻液的目的。
水泵殼體通過(guò)密封墊與發(fā)動(dòng)機(jī)相連,并支撐著軸承等運(yùn)動(dòng)部件。水泵殼體上還有泄水孔,位于水封與軸承之間。一旦有冷卻液漏過(guò)水封,可從泄水孔泄出,以防止冷卻液進(jìn)入軸承腔而破壞軸承潤(rùn)滑并導(dǎo)致部件銹蝕。如果發(fā)動(dòng)機(jī)停止后仍有冷卻液漏出,則表明水封已經(jīng)損壞