西藏液壓H型鋼冷彎?rùn)C(jī)

   西藏液壓H型鋼冷彎?rùn)C(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼彎曲。我公司是以工程機(jī)械開(kāi)發(fā)、制造和出口企業(yè)，主要產(chǎn)品有工程機(jī)械、礦山機(jī)械、煤礦機(jī)械、隧道機(jī)械、橋梁機(jī)械、路面機(jī)械、混凝土機(jī)械、建筑機(jī)械、和基礎(chǔ)零部件產(chǎn)品的大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，集團(tuán)產(chǎn)品其中70%的產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，20%產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際當(dāng)代先進(jìn)水平。中智企業(yè)品牌是中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)認(rèn)知度最高和最具價(jià)值的品牌。依靠積聚幾十年的發(fā)展歷煉和創(chuàng)新自我、超越自我的發(fā)展追求，中隧企業(yè)始終保持了超過(guò)行業(yè)平均增速的發(fā)展速度，穩(wěn)居中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)第一的龍頭位置。

   西藏液壓H型鋼冷彎?rùn)C(jī)維護(hù)與保養(yǎng)的項(xiàng)目： 新機(jī)運(yùn)行50小時(shí)后，檢查并緊固各螺栓，有無(wú)松動(dòng)； 新機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后（大約15天）更換液壓油； 新機(jī)運(yùn)行200小時(shí)后更換減速器油； 每年更換一次液壓油、減速器油； 每班給壓力軸加注黃油。 推薦用油品牌： 液壓油：MHM68或MHM100抗磨液壓油（茂名石化（南海牌））。 減速機(jī)：MIE[320或MIEP460中負(fù)荷工業(yè)齒輪油（茂名石化（南海牌））。 潤(rùn)滑油：普通黃油（鈣基脂）。工字鋼頂彎?rùn)C(jī)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)廠家直銷(xiāo)。

  把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥， 4 小導(dǎo)管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ， 同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回 6. 取出縮管好的膠管總成，用游標(biāo)卡尺檢測(cè)縮管后的接頭外套外徑尺寸，如與參數(shù)表不符應(yīng)微調(diào)千分尺刻度，直到下一根膠管縮管符合要求為止@ 小導(dǎo)管專(zhuān)用加工機(jī)效益對(duì)比 對(duì)比項(xiàng)目 傳統(tǒng)人工方式 小導(dǎo)管尖頭加工機(jī) 耗材成本 乙炔/罐+氧氣/罐=110元 無(wú)（大大節(jié)省耗材成本） 電費(fèi) 3kWh 5.5kWh 產(chǎn)量 1人/小時(shí)20根 6根/分鐘×60分鐘=360根 成品質(zhì)量 粗糙 標(biāo)準(zhǔn)美觀@ 超前小導(dǎo)管注漿適用于隧道拱部軟弱圍巖，松散、無(wú)粘結(jié)土層、自穩(wěn)能力差的砂層及砂礫（卵）石層級(jí)破碎巖層緊湊的傳動(dòng)機(jī)制使得機(jī)械效率能夠高達(dá)到85%現(xiàn)在西部的口岸加大開(kāi)放后，可以直接輸送到國(guó)際市場(chǎng)，節(jié)省了人力物力成本，“十三五”時(shí)期，產(chǎn)業(yè)會(huì)加速向西部轉(zhuǎn)移有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。