公司研發(fā)的新型全自動(dòng)工字鋼彎曲設(shè)備。采用液壓系統(tǒng),具有傳動(dòng)平穩(wěn)等特點(diǎn),能準(zhǔn)確定位,大幅度提高隧道工字鋼加工精度。WGJ300型液壓冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。上海數(shù)控H型鋼冷彎?rùn)C(jī)。
上海數(shù)控H型鋼冷彎?rùn)C(jī)技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型號(hào): WGJ-250
總功率: 12Kw
電壓: 380V
液壓系統(tǒng)壓: 20Mpa
油缸推進(jìn)速度: 1-13mm/s
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速: 7r/min
最小彎曲直徑: 2M
重量: 2380kg
外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高):2.5m×1.5m×1.2m
液壓工字鋼彎拱機(jī)工作原理:把工字鋼放在彎拱機(jī)上,與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可調(diào)整所需壓力),進(jìn)入聚成塊到電液閥,有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算,油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的鋼板樁的應(yīng)用在國(guó)外非常普遍,其主要用于江河及海邊護(hù)堤、建筑基礎(chǔ)和管溝施工。但是我們既無(wú)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),又無(wú)施工規(guī)范,無(wú)法應(yīng)用冷彎型鋼,目前都用熱軋槽鋼和工字鋼代替。下一步將由用戶行業(yè)編制施工規(guī)范,填補(bǔ)我國(guó)鋼板樁市場(chǎng)的空白。機(jī)械制造冷彎型鋼在機(jī)械制造行業(yè)中還有很大的市場(chǎng)潛力,特別是汽車(chē)制造業(yè),但是在我國(guó)已開(kāi)發(fā)的品種不多,如車(chē)廂板、客車(chē)龍骨、汽車(chē)門(mén)窗、傳動(dòng)軸、排氣管、減震器、貨車(chē)大梁等,還有就是保險(xiǎn)杠、轎車(chē)上各種彎管都還沒(méi)有采用冷彎型鋼。
調(diào)理滑塊行程時(shí),應(yīng)確保調(diào)量小于100,避免損壞機(jī)器。8、折彎前,應(yīng)將上下模具間的空隙調(diào)整均勻共同。9、折彎時(shí),不可將手放在模具間,細(xì)長(zhǎng)小料不可用手扶。一次只許折彎一塊料,不許多塊分節(jié)一起折彎。查看油箱油位,發(fā)動(dòng)油泵查看液壓管道、油泵有無(wú)反常。10、折彎板料應(yīng)放在模具中心,機(jī)器不宜單邊載荷,避免影響工件和機(jī)器精度,如某些工件確需單邊工作時(shí),其載荷不得大于250KN,并且有必要二邊一起折彎。11、查看油箱油位,發(fā)動(dòng)油泵查看液壓管道、油泵有無(wú)反常。12、發(fā)作反常當(dāng)即停機(jī),查看緣由并及時(shí)掃除。13、工作結(jié)束,應(yīng)封閉油泵,退出控制體系程序,堵截電源。
豫龍工字鋼彎曲機(jī)具有哪些優(yōu)勢(shì)呢?
1、液壓高精度自動(dòng)反饋系統(tǒng)。當(dāng)油壓由于大大小小的內(nèi)泄使油壓降低時(shí),獨(dú)特的液壓閥會(huì)將油壓降低的信息反饋給液壓馬達(dá),從而使液壓馬達(dá)補(bǔ)償油壓。這樣做降低了有油壓不穩(wěn)造成的彎曲誤差,使得加工弧度更精確。
2、底板采用高強(qiáng)度鋼板。豫龍牌工字鋼彎曲機(jī)所使用的底板是船舶高強(qiáng)度鋼板:Q420鋼。比普通鋼板更耐用,且降低了厚度,減輕了工字鋼冷彎?rùn)C(jī)機(jī)體的重量,更有利于運(yùn)輸和移動(dòng)。